Lotus Elise
| Lotus Elise | |
|---|---|
 Lotus Elise S 1.8 | |
| Виробник | Lotus Cars |
| Роки виробництва | 1996—2021 |
| Попередник(и) | Lotus Elan |
| Наступник(и) | Lotus Emira |
| Клас | sportcar |
| Стиль кузова | 2-дверний кабріолет |
| Двигун(и) | R4 |
| Колісна база | 2300 мм |
| Довжина | 3785 мм |
| Висота | 1117 мм |
| Кліренс | 130 мм |
| Передня колія | 1457 мм |
| Задня колія | 1506 мм |
| Маса | 910 кг |
| Найвища швидкість | 241 км/год |
| Споріднені | Opel Speedster |
| Подібні | Fiat Barchetta/Fiat 124 Spider MG F Mazda MX-5 Toyota MR2 |
Lotus Elise — родстер, плани з випуску якого з'явилися на початку 1994 року і були здійснені у вересні 1996 англійським автовиробником Lotus Cars. Автомобіль розганяється до 240 км/год. Назва Elise автомобіль отримав на честь Елізи (англ. Elisa) — внучки Романо Артола (англ. Romano Artioli), який був головою компанії в момент випуску автомобіля.
Автомобіль має клеєну раму з екструдованого алюмінієвого профілю і пластикові кузовні панелі з фібергласу. Двигун 1.8 л Rover K-series I4 потужністю 120-193 к.с. розташований позаду, поперечно.
Лотос Elise 1996 року важив 725 кг. Через цю малу вагу він зміг розігнатися від 0 до 97 км/год за 5,8 секунди, попри відносно низьку потужність 120 к.с. Гальмування та споживання палива також покращуються завдяки зменшенню ваги автомобіля. Керованості допомагає низький центр ваги висотою 470 мм.
Серія 1 була розроблена Джуліаном Томсоном, тодішнім керівником проєкту в Lotus, та Річардом Ракхемом, головним інженером Лотоса.
Окрім стандартних варіантів вищої продуктивності, перелічених нижче, Lotus також випустив кілька обмежених версій, таких як Sport 135 (1998/9) потужністю 147 к.с., Sport 160 (2000) 152-162 к.с. і Sport 193 к.с. Вони були більш компетентними на трасі зі спортивною підвіскою, колесами та шинами, сидіннями відповідно до базової моделі. Були й інші спеціальні видання, такі як 50-річне видання (зелене/золото), яке відзначало 50 років автомобілів Lotus, тип 49 (двоколірний червоний та білий "Золотий лист") та тип 79 (чорно-золотий "JPS") яка посилається на його успішні номери автомобілів типу Гран-Прі.
- 1.8 L Rover K-series I4 120 к.с.
- 1.8 L Rover K-series I4 147 к.с.
- 1.8 L Rover K-series I4 162 к.с.
- 1.8 L Rover K-series I4 193 к.с.
-
Lotus Elise I
-
Lotus Elise I
-
В 2000 році представлене друге покоління Elise, автомобіль комплектувався двигуном 1.8 л Rover K-series I4 потужністю 147-160 к.с.
В 2005 році двигуни замінили на 1.8 л Toyota 1ZZ-FE I4 потужністю 136-195 к.с. та 1.8 л Toyota 2ZZ-GE I4 потужністю 192-221 к.с.
- 1.8 L Rover K-series I4 147-160 к.с.
- 1.8 L Toyota 1ZZ-FE I4 136-195 к.с.
- 1.8 L Toyota 2ZZ-GE I4 192-221 к.с.
-
Lotus Elise II
-
Lotus Elise R
-
У лютому 2010 року компанія Lotus представила третє покоління Elise. Автомобіль отримавв нові фари одиночні трикутної форми. Найдешевша версія в Європі тепер отримала 1,6-літровий двигун Toyota 1ZR-FAE потужністю 136 к.с. Для американського ринку поставляється двигун 1,8 л Toyota 2ZZ-GE потужністю 190 к.с.
В 2012 році представлений Elise Sport 220 з двигуном 1,8 л 2ZR-FE, що поставляється зі стандартним нагнітачем Magnuson R900 і видає 220 к.с.
Пізніше представлені обмежені серії Cup 250 та Cup 260 з двигуном 1,8 л Toyota 2ZZ-GE потужністю відповідно 246 та 253 к.с.
- 1.6 L Toyota 1ZR-FAE I4 136 к.с.
- 1.8 L Toyota 2ZZ-GE I4 190 к.с.
- 1.8 L Toyota 2ZR-FE I4 220 к.с.
-
Lotus Elise III
-
Lotus Elise III
Lotus Elise GT1 (також відомий як Lotus GT1, внутрішнє позначення тип 115) був гоночним автомобілем, розробленим для великогабаритних спортивних автоперегонів Гран-турізмо FIA GT, починаючи з 1997 року. На спорткар встановлювали наступні двигуни: 6.0 л Chevrolet LT5 twin-turbo V8, 3.5 л Lotus Type 918 twin-turbo V8 та 8.0 л Chrysler 356-T6 Viper V10 (Bitter GT1). Конкурентами в гонках були McLaren F1 GTR, Mercedes-Benz CLK GTR, Porsche 911 GT1 та Panoz Esperante GTR-1.
Всього виготовлено 1 дорожній автомобіль і 7 гоночних автомобілів.
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
