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种基于单片机的汽车电子点火系统的设计
是来自单片机p3.5引脚的点火控制信号，输出端接到火花塞上。电路如图3所示。单片机的p3.5输出高电平时，t1和t2都截止，12 v电压通过r4和l1对c7充电。当单片机p3.5输出低电平时(发出点火控制信号)，t1，t2导通，则c7两端的电压立即变位低电平(即c7迅速放电)，从而使流过l1的电流突变，l2两端产生点火高压。其中d1起保护t2的作用。 2.4 电源电路设计在汽车系统中一般只提供12 v的直流电压，而芯片大都需要5 v的电压。本系统采用集成芯片w78l05设计了12 v到5 v的dc-dc转换电路。 3 系统软件设计系统软件主要由主程序及延时子程序、计算基本点火提前角子程序、计数t0中断服务子程序、a／d转化子程序、点火提前角修正子程序和点火子程序组成。本系统采用汇编语言编写了源程序。 3.1 主程序系统上电后，首先进行系统初始化(包括单片机的初始化，adc0809的初始化，计数器t0的初始化)，接着获取转速信号确定基本点火提前角，再进行a／d转化采集水温、爆震和节气门开度信号，对采集的信号进行运算处理，最后等待点火时刻的到来
一种基于单片机的汽车电子点火系统的设计
片机p3.5引脚的点火控制信号，输出端接到火花塞上。电路如图3所示。单片机的p3.5输出高电平时，t1和t2都截止，12 v电压通过r4和l1对c7充电。当单片机p3.5输出低电平时(发出点火控制信号)，t1，t2导通，则c7两端的电压立即变位低电平(即c7迅速放电)，从而使流过l1的电流突变，l2两端产生点火高压。其中d1起保护t2的作用。 2.4 电源电路设计在汽车系统中一般只提供12 v的直流电压，而芯片大都需要5 v的电压。本系统采用集成芯片w78l05设计了12 v到5 v的dc-dc转换电路。 3 系统软件设计系统软件主要由主程序及延时子程序、计算基本点火提前角子程序、计数t0中断服务子程序、a／d转化子程序、点火提前角修正子程序和点火子程序组成。本系统采用汇编语言编写了源程序。 3.1 主程序系统上电后，首先进行系统初始化(包括单片机的初始化，adc0809的初始化，计数器t0的初始化)，接着获取转速信号确定基本点火提前角，再进行a／d转化采集水温、爆震和节气门开度信号，对采集的信号进行运算处理，最后等待点火时

一个倒车雷达的电磁干扰怪问题,请指教.
to:david4383电容加了很多,都不起作用,12v近来后先进扼流圈,三个电解及104滤波,再进电感线圈,出来后又是三个电解及104滤波,然后分三路,一路12v经过两个电解滤波给需要12v的地方供电;一路经过7805后经两个电解及104供应给数字电路;一路经过w78l05经两个电解及104给放大电路供电;这个电源本来就考虑的够复杂了.

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