哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场
哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport | |||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||
机场类型 | 商用 | ||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 亚特兰大航空管理局 | ||||||||||||||||||||||||||
服務城市 | |||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1926年9月15日 | ||||||||||||||||||||||||||
樞紐航空公司 | |||||||||||||||||||||||||||
重點航空公司 | |||||||||||||||||||||||||||
海拔高度 | 1,026英尺(313米) | ||||||||||||||||||||||||||
坐標 | 33°38′12″N 084°25′41″W / 33.63667°N 84.42806°W | ||||||||||||||||||||||||||
網址 | www.atl.com | ||||||||||||||||||||||||||
地圖 | |||||||||||||||||||||||||||
美國聯邦航空管理局機場示意圖 | |||||||||||||||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||||||||||||||
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直升機停機坪 | |||||||||||||||||||||||||||
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統計數據(2019) | |||||||||||||||||||||||||||
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來源:哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場[1] |
哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場[2](英語:Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport;IATA代码:ATL;ICAO代码:KATL;FAA代码:ATL),简称亞特蘭大機場、哈茨菲爾德-傑克遜機場或傑克遜機場,位于美國喬治亞州亞特蘭大市中心南方11公里处,為全世界旅客轉乘量最大、最繁忙的機場(2018年客运吞吐量高达107,394,030)[3]。
雖然亞特蘭大並非如紐約一般級別的國際大都市,但由於美國境內州際長途交通是以飛機為主,亞特蘭大作為美國南部最大的都市,所以許多乘客會選擇搭乘國內線的班機到此(這樣的乘客占所有乘客数目的比重高達57%),再轉乘到鄰近的城市,使亞特蘭大機場成為一個以轉運為主的機場。因此國內線的客流量极大,也因此亚特兰大机场得以常年稳居全球机场客运量榜首。如果以國際線的班次作為標準,亞特蘭大機場在全美仅排名第七。
由於客流量極為龐大,亞特蘭大機場不仅飛機的維修經費庞大,每天在本機場工作的人員(包括航空公司、地勤維修人員、貨物運送人員、商店服務人員、保全、海關等等)約有5萬5千人,所以連薪水的總支付額度都十分驚人;雖然機場一年的运转费用至少20.4億美元,但機場光是飛機搭乘收入及機場稅等一般收入就將近50.6億美元,如果加上額外收入,總營收可能接近180億美元。
亞特蘭大機場是一座24小時全時段營運的機場,除了作為主軸的國內線外,多家來自全世界的航空公司也以此為重要樞紐,其中達美航空、穿越航空、達美連航(Delta Connection)與大西洋東南航空(Atlantic Southeast Airlines)等航空將本機場作為樞紐機場,旅客可由此機場飛向全世界超過45個國家、72個城市及超過243個目的地。
亞特蘭大機場的大部份建於富爾頓郡和克萊頓郡的非建制地區,亦有部份位於亞特蘭大市[4]、科利奇帕克[5]和哈皮維利(Hapeville)[6]區界內,佔地相當廣闊。
客运大楼
[编辑]亚特兰大国际机场设有两个旅客大楼和7个候机大堂,总共设有192个登机口[7]。
国内航站楼位于旅客机坪西侧,小梅纳德·H·杰克逊国际航站楼位于旅客机坪东侧[8]。各航站楼和候机大堂由设有電動步道和旅客捷運系統的地下通道连接[9]。所有国际到达航班于E和F大堂处理。F大堂处理所有非达美航空运营的国际进出港航班,可停靠空客A380客机[10][11]。
交通
[编辑]旅客可搭乘MARTA运营的亚特兰大地铁Red Line与Gold Line来往机场,从机场出发地铁到市中心仅需17分钟,到亚特兰大Midtown仅需22分钟。著名地标如乔治亚水族馆,可口可乐世界, 奥林匹克百年公园,高等艺术博物馆等都位于市中心地铁站步行范围内。
航点
[编辑]客运
[编辑]备注:所有国际到达航班(不包括航班由美国境外入境审查的机场)都在E和F大堂到达和出发。
货运
[编辑]鄰近主要機場
[编辑]参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport Statistics. [2020-02-18]. (原始内容存档于2017-01-30).
- ^ Atlanta Is Divided Over Renaming Airport for Former Mayor - NYTimes.com. [2015-02-17]. (原始内容存档于2015-02-17).
- ^ 存档副本. [2006-07-10]. (原始内容存档于2011-12-07).
- ^ Zoning Ordinance, City of Atlanta, Georgia (PDF). [2014-08-05]. (原始内容存档 (PDF)于2008-08-24).
- ^ "City Maps (页面存档备份,存于互联网档案馆)." City of College Park. Retrieved on May 25, 2009.
- ^ "Official Zoning Map (页面存档备份,存于互联网档案馆)." City of Hapeville. Retrieved on May 19, 2009.
- ^ Fact Sheet. Atlanta: Atlanta Department of Aviation. [December 21, 2022]. (原始内容存档于December 21, 2022).
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 Atlanta Airport Terminal Map. [18 March 2021]. (原始内容存档于2023-06-20).
- ^ Transportation Mall/People Mover. Atlanta: Atlanta Department of Aviation. [July 6, 2007]. (原始内容存档于June 17, 2007).
- ^ How to Navigate the New International Terminal (PDF). [18 March 2021]. (原始内容 (PDF)存档于2018-07-12).
- ^ Yamanouchi, Kelly. Hartsfield-Jackson to spend another $1.5 million on gate for superjumbo jet. Atlanta Journal-Constitution (Atlanta: Cox Media Group). [2023-06-03]. (原始内容存档于2022-11-25).
- ^ 存档副本. [2016-01-16]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 13.0 13.1 存档副本. [2016-01-16]. (原始内容存档于2016-01-05).
- ^ 存档副本. [2016-01-16]. (原始内容存档于2016-01-06).
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 存档副本. [2016-01-16]. (原始内容存档于2016-01-16).
- ^ 存档副本. [2016-01-16]. (原始内容存档于2016-01-16).