Alfa Romeo 155

Vikipediya, azad ensiklopediya
Naviqasiyaya keç Axtarışa keç
Alfa Romeo 155
Ümumi məlumatlar
İstehsalçı Alfa Romeo
İstehsal ili 1992–1997
İstehsal sayı 192.618
Yığım Pomigliano d'Arco, İtaliya
Sinfi Orta
Dizayn
Təkər formulu 4 × 2
Güc xüsusiyyətləri
Mühərrik

1,7 l. I4 8V TS (benzin)

  • 1,8 l. I4 8V TS (benzin)
  • 2,0 l. I4 8V TS (benzin)
  • 1,6 l. I4 16V TS (benzin)
  • 1,8 l. I4 16V TS (benzin)
  • 2,0 l. I4 16V TS (benzin)
  • 2,0 l. I4 16V Turbo (benzin)
  • 2,5 l. V6 12V (benzin)
  • 2,0 l. I4 TD (dizel)
  • 2,5 l. I4 VM 425 OHV TD (dizel)
Qabariti
Uzunluğu 4443 mm
Eni 1,700 - 1,730 mm
Hündürlüyü 1,440 mm
Klirens 180 mm
Təkər bazası 2,540
Kütləsi 1,195 - 1,430 kq
Digər
Dizayner Erkole Spada
Alfa Romeo 156[d] →
Vikianbarın loqosu Vikianbarda əlaqəli mediafayllar

Alfa Romeo 155 (Tipo 167) — Alfa Romeo tərəfindən 1992–1998-ci illər arasında istehsal edilmiş lüks kompakt avtomobil modeli. Avtomobil 1992-ci ilin martında Cenevrə avtosalonunda təqdim edilib. Fiat Tempra və Lancia Dedra ilə birlikdə Tipo Tre platformasından istifadə edir. Cəmi 192.618 ədəd istehsal edilmişdir.

Xronologiya

[redaktə | mənbəni redaktə et]
  • 1992: Alfa Romeo 155-in istehsalın başlaması
  • 1994: 155 Q4, turbo dizel mühərrikləri ilə əvəz edilmişdir
  • 1995: uzun və təkərli arxa bir

modifikasiyanın görünüşü (yalnız 2.0 litr mühərriki ilə)

  • 1996: "genişləndirilmiş" versiyada 1.8

litr mühərriki var

  • 1997: istehsalın dayandırılması

Satışlar

[redaktə | mənbəni redaktə et]
Müxtəlif bazarlarda Alfa Romeo 155-in satış statistikası.
Bazar 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
Almaniya 1.831 3.186
Fransa 1,860 4,766 5,907 3,916
Hollandiya 1,263 1.942 2.738 2.021 1.453 951 0

155 TI.Z и GTAZ

[redaktə | mənbəni redaktə et]

Zagato 155-in iki xüsusi versiyasını buraxdı. 1993-cü ildə 155 TI.Z və 1995-ci ildə - 155 GTAZ təqdim edildi. Hər iki model də daha güclü xarici görünüş və ənənəvi modellərlə müqayisədə daha güclü bir mühərrik aldı. 130 kVt olan Twin Spark mühərriki və GTAZ Q4-in turboşarjlı iki litr mühərriki olan 215 at gücünə malik idi. Hər iki versiya məhdud bir seriya ilə buraxıldı və bu modellərin əksəriyyəti Yaponiyaya göndərildi.

Avtoidman

[redaktə | mənbəni redaktə et]
Alfa Romeo 155 2.0 TS
Alfa Romeo 155 GTA

155, GTA və V6 TI üçün Supertourism versiyası üçün DTM üçün homologated istifadə edərək, çox uğurlu bir turing yarış maşını idi. 1992-1994 illəri arasında 155' İtalyan Supertourism Çempionatı, sürücüsü Nicola Larini ilə Almaniya DTM Çempionatı, Adrian Campos ilə İspan Touring Avtomobil Çempionatı (STCC) və pilot Gabriela Tarquini ilə İngilis Avtomobil Çempionatını qazandı. 1993-cü ildə, Alfa 155-də olan Larini, Ford Mondeo-yı qaçan Paul Radisicin FİA-nın himayəsi altında Dünya Touring Car Tournament (WTCC) üzrə vitse-çempion oldu. 156 Avropanın Touring Car Championship (ETCC) yarışını bir neçə dəfə qazanaraq 155-in qələbələr yolunu davam etdirdi.

155 V6 TI

[redaktə | mənbəni redaktə et]
Alfa Romeo 155 V6 TI DTM

Alfa Romeo 155 V6 TI - Alfa Corsenin 1993 DTM yarış seriyadan istifadə etdiyi bir yarış avtomobili. Alman yarış qrupu Schübel Engineering 1993-cü ildə bu maşınlardan üçünü istifadə etmişdir. 155 Jägermeister sponsorluq etiketləri ilə əhatə olunmuşdu.

1995-ci ilin mövsümündə komandanın yeni sponsoru - Martini Racing oldu. Və 1996-cı ilin mövsümündə, Alfa Corse komandasının pilotlarından Christian Danner TV Spielfilmdən sponsorluq etiketləri ilə səyahət etdi. 1996 mövsümü Alfa Romeo üçün son idi.

1996 versiyası 2,5 litr idi. 90V6 mühərrik, diqqətlə PRV motoruna əsaslanır. Mühərrik 490 at gücünə malikdir. (360 kVt) 11,900 rpm-də və 300 km / saat (190 mph) yüksək sürətlə inkişaf etmişdir. Modelin çəkisi yalnız 1,060 kq idi.

Alfa 156 V6 TI, 38 qalibiyyət (3 çempionata uyğun gəlməyən) daxildir. Yeddi fərqli atıcı: 17 (+1) Nikola Larini, 13 (+1) Alessandro Nannini, 2 Stefano Modena, 2 (+1) Kristian Danner, 2 Mixael Bartels, 1 Kris Nissen və 1 Qabriyele Tarqkvini .

Mənbə

[redaktə | mənbəni redaktə et]
  1. http://www.alfaromeo.com/cgi-bin/pbrand.dll/ALFAROMEO_COM/history/history.jsp?BV_SessionID=@@@@0370253775.1186245294@@@@&BV_EngineID=ccceaddljdekgdfcefecejgdfiidgnk.0&categoryOID=-1073750523&contentOID=1073793999[ölü keçid]
  2. http://fiat-tipo-portugal.com/curiosidades.htm#TDUE Arxivləşdirilib 2012-03-05 at the Wayback Machine
  3. http://www.zagato-cars.com/contents/en-us/d562_Ercole_Spada.html
  4. http://www.daiblack.f2s.com/alfa155com/Technical/tech-specifications.html
  5. http://www.auto94.ru/
  6. http://www.246g.com/155tiz/index.html Arxivləşdirilib 2020-08-09 at the Wayback Machine
  7. http://www.zagato.it/uklistzc.htm Arxivləşdirilib 2007-07-13 at the Wayback Machine
  8. http://www.leblogauto.com/2007/02/tiroirs-de-l’insolite-alfa-romeo-155-zagato.html
  9. http://www.geocities.com/kitsmania/ac-012-1.htmArxivləşdirilib 2009-03-27 at the Wayback Machine
  10. http://www.driverdb.com/racingdriver432.html
  11. http://www.museoauto.it/website/en/collezione/23-alfa-romeo/24-alfa-romeo-mod-155-v6-ti- Arxivləşdirilib 2011-06-03 at the Wayback Machine
Vikianbarda Alfa Romeo 155 ilə əlaqəli mediafayllar var.
Mənbə — "https://az.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfa_Romeo_155&oldid=7419777"