Ford Fiesta (1989)
| Ford Fiesta III | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Espanja Iso-Britannia Saksa |
| Valmistaja | Ford |
| Konserni | Ford Motor Company |
| Valmistusvuodet | 1989–1997 |
| Korimalli |
3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Luokka | B-segmentti |
| Edeltäjä | Ford Fiesta II |
| Seuraaja | Ford Fiesta IV |
| Teknisesti samankaltaisia | Ford Courier I |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Ford BE-2 |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,0–1,8 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali CVT-automaatti |
Ford Fiesta III on Ford Fiestan kolmas sukupolvi, jota valmistettiin vuosina 1989–1997.
Ford Fiesta III (1989–1997)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kolmannen sukupolven Fiesta esiteltiin loppuvuonna 1988. CVH-moottorit oli otettu suoraan edeltäjästä. Lisäksi uutuutena olivat 1,0-, 1,1- ja 1,3-litraiset HCS-versiot aikaisemmasta Valencia-tyyppisestä moottorista. Dieselmoottori kasvoi 1,8-litraiseksi. Ensimmäistä kertaa Fiesta oli nyt saatavana myös viisiovisena mallina[1]. Kilpailevia malleja Opel Corsaa, Fiat Unoa ja Peugeot 205:tä oli saanut viisiovisina jo aikaisemmin, minkä vuoksi kyseisen korimallin puuttuminen oli ollut Fiestan heikkous. Vuodesta 1991 lähtien valmistettiin Fiestaan perustuvaa Courier-pakettiautoa, jossa oli korotettu takaosa.
Uudessa XR2i:ssä oli kahdeksanventtiilinen 104-hevosvoimainen CVH-moottori. Vuonna 1992 moottoriksi vaihtui uusi 1,6-litrainen 16-venttiilinen Zetec. XR2i jätettiin pois mallistosta vuonna 1994, jolloin tilalle tuli Si-malli 1,4-litraisella CVH:lla tai 1,6 litran Zetecillä.
Suorituskykyisin malli, RS Turbo, esiteltiin huhtikuussa 1990. Erot XR2i:hin olivat 14 tuuman kevytmetallivanteet, korinvärinen takaspoileri, konepellin ilmanottoaukot ja vihreäsävyiset ikkunalasit. Sisustukseen kuului Recaron urheiluistuimet, kolmepuolainen urheiluohjauspyörä RS-logolla ja nahkaverhoiltu vaihteenvalitsimen nuppi. Moottorina oli sama 1,6-litrainen CVH kuin XR2i:ssä, mutta siinä oli Garretin turboahdin, joka nosti tehon 104:stä 133 hevosvoimaan.
Vuonna 1992 RS Turbo korvattiin RS 1800 -mallilla. Siinä oli 1,8-litrainen (130 hv) Zetec-moottori 1,6-litraisen turboahdetun sijaan.
Moottorit muuttuivat suihkutustyyppisiksi vuonna 1991. Pienen kasvojenkohotuksen malli koki vuonna 1994, jolloin korirakennetta jäykistettiin paremman turvallisuuden takaamiseksi. Samalla myös kuljettajan turvatyyny tuli vakiovarusteeksi. Ulkonäköön tehtiin pieniä uudistuksia sen nykyaikaistamiseksi, muun muassa vilkut muuttuivat kirkaslasisiksi.
Vaikka neljäs sukupolvi tuli markkinoille vuonna 1995, jäi vanha malli myyntiin sen rinnalle Fiesta Classic -nimisenä. Kolmannen sukupolven valmistus päättyi lopulta vuonna 1997.[1]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Ford Fiesta Mk3 review Auto Express. 30.12.2016. Viitattu 30.12.2016. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ford Fiesta (1989) Wikimedia Commonsissa
