Armée de l'air de la Jamahiriya arabe libyenne
| Armée de l'air libyenne Al Quwwat al-Jawwiya al-Libiyya | |
 Drapeau de l'Armée de l'air libyenne | |
| Création | 1970 |
|---|---|
| Dissolution | 2011 (Remplacée par la force aérienne libyenne) |
| Pays |  Jamahiriya arabe libyenne
|
| Type | Armée de l'air |
| Effectif | 22 000 (estimation) |
| Fait partie de | Forces armées de la Jamahiriya arabe libyenne |
| Garnison | Aéroport de Milaga |
| Ancienne dénomination | Armée de l'air royale libyenne |
| Couleurs | 
|
| Équipement | Aéronefs, hélicoptères, missiles sol-air |
| Guerres | Guerre égypto-libyenne Guerre ougando-tanzanienne Conflit tchado-libyen Incident du Golfe de Syrte (1981) Opération El Dorado Canyon Incident du Golfe de Syrte (1989) Guerre civile libyenne de 2011 |
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L'Armée de l'air de la Jamahiriya arabe libyenne (armée de l'air libyenne) ou Al Quwwat al-Jawwiya al-Libiyya (Arabe : القوات الجوية الليبية) était la composante aérienne de l'Armée libyenne. Elle a été créée en 1970 et est dissoute en 2011, remplacée par la force aérienne libyenne.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'aviation militaire libyenne a participé à plusieurs conflits en Afrique. Soutien à Idi Amin Dada durant la guerre ougando-tanzanienne; guerre égypto-libyenne; guerres contre le Tchad, bombardement de villes au Soudan en 1981 et 1982[1].
Aéronefs
[modifier | modifier le code]L'armée de l’air dispose en 2011, avant l'intervention internationale, de 13 bases aériennes au total (aéroport international de Tripoli compris) et 47 sites de batteries de missiles sol-air[2].
En 1971, huit C-130H ont été livrés par les États-Unis (sur une commande de seize, un embargo bloquant le reste de celle ci). Ceux-ci ont abouti à la livraison de 54 intercepteurs MiG-23MS et d’avions d’entraînement MiG-23UB, de 35 avions d’attaque MiG-23BN et de 64 chasseurs MiG-21bis et d’entraînements MiG-21UM. Quatorze bombardiers Tupolev Tu-22 ont également été achetés au cours de cette période. 240 baskets SIAI Marchetti SF.260 ont été achetées en Italie, ainsi que 50 Soko G-2 Galeb. Au milieu des années 1970, 20 hélicoptères de transport lourd Boeing CH-47 Chinook ont également été acquis auprès de l'Italie dont 14 ont été transférés à l’armée au cours des années 1990.
La majorité des aéronefs acquis entre 1970 et 1991 sont d'origine soviétique, tchécoslovaque ou française (110 Mirage 5 dont environ 40 destiné à l'Égypte à partir de 1971 et 38 Mirage F1 BD/ED à partir de 1976).
L’armée de l’air de la République arabe libyenne a utilisé un grand nombre de MiG-25, selon certaines sources, plus de 60 ont été livrés. Les types étaient des variantes MiG-25PD, MiG-25RBK, MiG-25PU et MiG-25RU. Ils étaient exploités par le No. 1025 Squadron à Jufra-Hun, le No. 1055 Squadron à Ghardabiya et un escadron non identifié à Sabha Air Base. En février 2007, AirForces Monthly a rapporté que tous les avions de ce type avaient été retirés.
L'embargo sur les armes de 1991 bloque la vente de Soukhoï Su-24MK, dont seulement 15 exemplaires sont acquis. À la fin de l'embargo, la modernisation des MiG-21 en MiG-21-93 et des MiG-25 (finalement retirés du service) est discutée en juillet 2000 entre Vladimir Poutine et le ministre des Affaires étrangères libyen Abdel Rahman Mohammed Shalgham[3]. D'autres appareils sont cédés (comme 50 Dassault Mirage 5[4]), retirés (Boeing 707, Aeritalia G.222, Super Frelon, Soko J-21) ou cloués au sol faute de pièces de rechange (Tupolev Tu-22). L'Italie, quant à elle, fournit 8 hélicoptères Boeing CH-47 Chinook et signe en janvier 2008 un contrat pour la livraison de 4 avions de reconnaissance maritime ATR-42MP. La France signe fin 2007 un contrat de remise en état de vol de 12 Dassault Mirage F1 (4 seront effectivement livrés)[5] et de 16 Rafale (jamais livré). La Russie signe discrètement un contrat avec les militaires libyens pour l'achat de 12 à 16 Su-27/Su-30/Su-35 et des hélicoptères Mi-28.
Équipement
[modifier | modifier le code]| Aéronefs | Origine | Type | En service | Versions | Images |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions de combat | |||||
| Dassault Mirage F1 |  France
|
Avion multirôle | 4 | Mirage F1BD Mirage F1ED |
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| Mikoyan-Gourevitch MiG-21 |  Union soviétique
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Avion de chasse | 25 | MiG-21Bis MIG-21MF MIG-21UM |
|
| Mikoyan-Gourevitch MiG-23 | Union soviétique
|
Avion de chasse | 54 | MiG-23MS MiG-23ML MiG-23MLD MiG-23UB |
|
| Soukhoï Su-22 | Union soviétique
|
Chasseur-bombardier | 39 | Su-22M3 Su-22UM-3K |
|
| Soukhoï Su-24 | Union soviétique
|
Bombardier | 6 | Su-24MK | |
| Avions d'entraînement | |||||
| Aero L-39 Albatros |  Tchécoslovaquie
|
Avion d'entraînement, avion d'attaque au sol léger |
110 | L-39ZO L-39C |
|
| SIAI Marchetti SF.260 |  Italie
|
Avion d'entraînement | 20 | F-260WL | 
|
| Soko G-2 Galeb |  Yougoslavie
|
Avion d'entraînement, avion d'attaque au sol léger |
116 | G-2A-E | |
| Avions de ravitaillement | |||||
| Iliouchine Il-78 | Union soviétique
|
Avion ravitailleur | 4 | Il-78 | |
| Avions de transport | |||||
| Antonov An-26 | Union soviétique
|
Avion de transport multirôle | 10 | ||
| Antonov An-32 | Union soviétique
|
Avion de transport | 7 | An-32P | 
|
| Antonov An-72 | Union soviétique
|
Avion de transport | 5 | An-72P | |
| Iliouchine Il-76 | Union soviétique
|
Avion de transport lourd | 17 | Il-76MD Il-76TD |
|
| C-130 Hercules |  États-Unis
|
Avion de transport tactique | 10 | C-130H | 
|
| Let L-410 Turbolet | Tchécoslovaquie
|
Avion de transport militaire | 15 | L-410UVP-E | 
|
| Hélicoptères | |||||
| Boeing CH-47 Chinook | États-Unis
|
Hélicoptère de manœuvre et d'assaut | 8 | CH-47C | 
|
| Mil Mi-2 | Union soviétique
|
Hélicoptère de transport | N/C | ||
| Mil Mi-8 | Union soviétique
|
Hélicoptère de transport | 25 | Mi-8T Mi-171 |
|
| Mil Mi-24 | Union soviétique
|
Hélicoptère tactique armé | 38 | Mi-24 Mi-24P Mi-24V Mi-35P |
|
| Mil Mi-14 | Union soviétique
|
Lutte anti-sous-marine | 12 | Mi-14 | 
|
| Missiles sol-air | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Missiles | Origine | Type | En service | |||
| S-75 Dvina | Union soviétique
|
Missile sol-air | 88 | |||
| S-125 Neva | Union soviétique
|
Missile sol-air | 10 | |||
| S-200 Angara | Union soviétique
|
Missile sol-air | 33 | |||
| 2K12 Kub | Union soviétique
|
Missile sol-air | 43 | |||
| 9K33 Osa | Union soviétique
|
Missile sol-air | 8 | |||
| 9K31 Strela-1 | Union soviétique
|
Missile sol-air | 12 | |||
| 9K35 Strela-10 | Union soviétique
|
Missile sol-air | 2 | |||
| missiles Crotale | France
|
Missile sol-air | 6 | |||
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Libyan Air Force (1951–2011) » (voir la liste des auteurs).
- (en) Tom Cooper, Farzad Bishop, Arthur Hubers, Ahmad Sadik, « Bombed by Blinders - Part 1 », ACIG, (consulté le )
- « Révolution en Libye », Défense et Sécurité internationale, no 69, , p. 28 (lire en ligne)
- (en) « Libya's Armed Forces : Prospects for arms procurements », sur iiss.org, International Institute for Strategic Studies, (consulté le )
- (en) « Libyan Mirages in Use for Pakistan AF Spares », Air Forces Monthly (en), , p. 32 (lire en ligne)
- Jean-Dominique Merchet, « La Libye n'a plus que deux Mirage F1 en état de vol », sur marianne.net, Marianne, (consulté le )
