Benetton B190

Benetton B190
Benetton B190B

La Benetton B190 en exposition

Présentation

Équipe	Benetton Formula Ltd (1990) Camel Benetton Ford (1991)
Constructeur	Benetton Formula
Année du modèle	1990
Concepteurs	John Barnard, Rory Byrne

Spécifications techniques

Châssis	Fibre de carbone monocoque
Nom du moteur	Ford-Cosworth HBA4
Cylindrée	3 494 cm3
Orientation du moteur	8 cylindres en V à 75°
Boîte de vitesses	Benetton transversale
Nombre de rapports	6
Système de freinage	Freins à disque Brembo, Carbone Industries
Dimensions	Empattement : 2 870 mm Voie avant : 1 816 mm Voie arrière : 1 680 mm
Carburant	Mobil
Pneumatiques	Goodyear (1990) Pirelli (1991)
Partenaires	Riello, Autopolis

Histoire en compétition

Pilotes	1990 19. Alessandro Nannini 19. Roberto Moreno 20. Nelson Piquet 1991 19. Roberto Moreno 20. Nelson Piquet
Début	Grand Prix automobile de Saint-Marin 1990

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
16	2	0	1

Résultats

Championnat constructeurs	1990 : 3e avec 71 points 1991 : 4e avec 38,5 points
Championnat pilotes	1990 0Nelson Piquet : 3e Alessandro Nannini : 8e Roberto Moreno: 11e

Chronologie des modèles (1990-1991)

Benetton B189B Benetton B191

La Benetton B190 est une monoplace de Formule 1 conçue par l'écurie britannique Benetton Formula ayant disputé le championnat du monde de Formule 1 1990 et les deux premières manches du championnat 1991. Elle est pilotée par le Brésilien Nelson Piquet et l'Italien Alessandro Nannini, remplacé par Roberto Moreno.

Historique

Benetton B190

L'arrière de la Benetton B190.

C'est la Benetton B189B qui commencera la saison 1990 avant d'être remplacée par le B190. La B190 est une bonne voiture puisque ses pilotes montent sur le podium à sept reprises. Nelson Piquet et Roberto Moreno réalisent un doublé lors du Grand Prix du Japon et Nelson Piquet remporte le Grand Prix suivant, celui d'Australie.

Finalement, Benetton termine la saison sur la troisième marche du podium avec 71 points, devant Williams et derrière Ferrari. Nelson Piquet fait de même avec 43 points, devant Gerhard Berger et derrière Alain Prost. Alessandro Nannini est huitième avec 21 points, devant Jean Alesi et derrière Riccardo Patrese. Enfin Roberto Moreno, qui ne dispute que les deux derniers Grand Prix à la place de Nannini, termine onzième avec 6 points, devant Aguri Suzuki et derrière Ivan Capelli.

Benetton B190B

La Benetton B190B de Nelson Piquet.

La Benetton B190B est une légère évolution de la Benetton B190, elle est notamment équipée de pneus Pirelli, le nom de l'équipe change et devient Camel Benetton Ford en raison du sponsoring du cigarettier. Elle participe aux Grands Prix des États-Unis et du Brésil en 1991 en attendant que la Benetton B191 soit totalement développée. Ses pilotes sont les mêmes qu'en 1990 : Roberto Moreno et Nelson Piquet. Lors du Grand Prix des États-Unis, Moreno part huitième mais ne termine pas la course à cause d'un accident et Piquet part cinquième et termine troisième. Au Brésil, Moreno part quatorzième et finit septième. Piquet, lui, part septième et finit cinquième.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Roberto Moreno lors du Grand Prix automobile des États-Unis 1991, il eut un accident et ne termina pas la course.

Résultats détaillés de la Benetton B190 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneumatiques	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1990	Benetton Formula Ltd	Ford-Cosworth HBA4 V8	Goodyear		USA	BRÉ	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	POR	ESP	JAP	AUS	71*	3e
				Alessandro Nannini			3e	Abd	Abd	4e	16e	Abd	2e	Abd	4e	8e	6e	3e
				Roberto Moreno															2e	7e
				Nelson Piquet			5e	Dsq	2e	6e	4e	5e	Abd	3e	5e	7e	5e	Abd	1er	1er
1991	Camel Benetton Ford	Ford-Cosworth HBA4 V8	Pirelli		USA	BRÉ	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	POR	ESP	JAP	AUS	38,5*	4e
				Roberto Moreno	Abd	7e
				Nelson Piquet	3e	5e

Légende : ici
* 4 points marqués avec la Benetton B189B.
* 32,5 points marqués avec la Benetton B191.