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Kiev (porte-avions)

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Kiev
illustration de Kiev (porte-avions)
Le porte-avions dans un parc à thème de Tianjin, le
Type Porte-avions
Classe Classe Kiev
Histoire
A servi dans  Marine soviétique
 Marine russe
Commandé
Lancement
Mise en service
Statut Vendu à une société chinoise en 1996, propriété d'un parc à thème à Tianjin depuis le
Équipage
Équipage 1 612 personnes
Caractéristiques techniques
Longueur 275,0 m
Maître-bau 47,2 m
Tirant d'eau 8,95 m
Déplacement 36 000 tonnes (standard)
42 000 tonnes (chargé)
Propulsion quatre turbines à vapeur, 100MW
Vitesse 32 nœuds (59,264 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement
  • 4 lanceurs doubles de missiles sol-sol SS-N-12 Sandbox (8 missiles),
  • 2 lanceurs doubles de missiles surface-air SA-N-3 Goblet (72 missiles),
  • 2 lanceurs doubles de missiles surface-air SA-N-4 Gecko (40 missiles),
  • 2 canons doubles anti-aériens de 76,2 mm,
  • 8 CIWS AK-630 de 30 mm,
  • 10 tubes lance-torpilles de 533 mm,
  • 2 lanceurs de roquettes anti-sous-marines RBU-6000
  • 1 lanceur double de missiles anti-sous-marins SUW-N-1 (16 missiles à ogives nucléaires)
Rayon d'action 13 500 milles marins (25 002 km) à 18 nœuds (33,336 km/h)
Aéronefs 31 (total) ; 12 avions de chasse Yak-38M
20 hélicoptères Kamov Ka-25 ou Kamov Ka-27
Carrière
Pavillon Russie
Indicatif 852
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Le porte-avions lourd Kiev a servi les marines soviétique et russe entre 1975 et 1993. Il a été fabriqué entre 1973 et 1975 au chantier naval de la mer Noire à Nikolayev et est le premier de sa classe.

Service

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Le Kiev est commandé le et lancé le . Il est achevé et mis en service le , mais n'est officiellement mis en service qu'à partir de après la fin de tous les tests[Passage contradictoire]. En 1976, il quitte la mer Noire pour mouiller dans le port de Severomorsk, où il fait partie intégrante de la Flotte du Nord. De 1977 à 1987, le Kiev entreprend dix voyages d'exercice en océan Atlantique et mer Méditerranée. En , il prend part à l'exercice Zapad en mer Baltique. De à le navire subit une refonte et une modernisation à Nikolayev. À partir de 1985, l'usage de Yakovlev Yak-38 en mode ADAC plutôt qu'en mode ADAV commence, ce qui permet une augmentation de la charge en aéronefs et en rayon d'action. Le remplacement des hélicoptères Kamov Ka-25 par des Kamov Ka-27 commence également. En 1985, le Kiev retourne dans la Flotte du Nord. À partir de 1987, le navire reste principalement à Severomorsk. En , le porte-avions est placé en réserve. Après la disparition de l'URSS, le navire est cédé à la Russie. En raison du faible budget militaire et de la détérioration du navire, le Kiev est mis hors service le . Comme son chantier naval est situé dans la nouvellement indépendante Ukraine, le navire ne pouvait pas être réparé.

Porte-avions Kiev, URSS, 1985.

En 1996, le Kiev est vendu à une entreprise chinoise, et il fait partie d'un parc à thème militaire à Tianjin depuis le en tant que navire musée[1].

Notes et références

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  1. ↑ « Kiev aircraft carrier - 天津泰达航母主题公园 », sur binhaipark.cn (consulté le ).

Voir aussi

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Sources et bibliographie

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  • (ru) В.П.Заблоцкий (V.P. Zablotski): "Тяжелый авианесущий крейсер «Киев»" (Tyazholy avyanesushchiy kreyser "Kiev"), Morskaya Kollektsya 7/2003

Liens externes

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 Marine soviétique
 Marine russe
 Marine indienne
Liste des porte-avions russes et soviétiques (en)
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