Tramontane (torpilleur)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire, la Marine française et la Seconde Guerre mondiale.
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| Tramontane | |
 Le navire jumeau Ouragan en route avant 1942 | |
| Type | torpilleur |
|---|---|
| Classe | classe Bourrasque |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine nationale
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| Constructeur | Forges et chantiers de la Gironde, Bordeaux  France
|
| Commandé | 5 mars 1923 |
| Quille posée | 29 juin 1923 |
| Lancement | 29 novembre 1924 |
| Commission | 15 mai 1927 |
| Statut | Perdu le 8 novembre 1942 |
| Équipage | |
| Équipage | 9 officiers, 153 hommes (en temps de guerre) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 105,6 m |
| Maître-bau | 9,7 m |
| Tirant d'eau | 3,5 m |
| Déplacement | 1320 tonnes |
| À pleine charge | 1825 tonnes |
| Propulsion |
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| Puissance | 31000 ch (22800 kW) |
| Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d'action | 3000 milles marins (5600 km) à 15 nœuds (28 km/h) |
| Pavillon | France |
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La Tramontane est un torpilleur d’escadre de classe Bourrasque, construit pour la marine française dans les années 1920.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, après la capitulation de la France face à l’Allemagne en juin 1940, la Tramontane a servi dans la marine du régime de Vichy. Elle était à Oran, en Algérie française, lorsque les Alliés ont envahi l’Afrique française du Nord lors de l’opération Torch en novembre 1942. Résistant à l’invasion, la Tramontane fut gravement endommagée au large d’Oran le 8 novembre 1942 par les tirs du croiseur léger HMS Aurora et du destroyer HMS Calpe de la Royal Navy et dut s’échouer pour éviter de couler[1].
Conception
[modifier | modifier le code]Les navires de la classe Bourrasque avaient une longueur hors tout de 105,6 mètres, une largeur de 9,7 mètres et un tirant d'eau de 3,5 mètres. Les navires avaient un déplacement de 1320 tonnes à charge standard et 1825 tonnes à pleine charge. Ils étaient alimentés par deux turbines à vapeur à engrenages, chacune entraînant un arbre d'hélice, utilisant la vapeur fournie par trois chaudières du Temple. Les turbines ont été conçues pour produire 31000 chevaux (22800 kW), ce qui devait propulser les navires à 33 nœuds (61 km/h). Les navires transportaient suffisamment de mazout pour une autonomie de 3000 milles marins (5600 km) à 15 nœuds (28 km/h)[2].
L’armement principal des navires de la classe Bourrasque consistait en quatre canons de 130 mm modèle 1919 dans des affûts simples blindés, une paire de canons à l’avant et une à l’arrière des superstructures. Leur armement antiaérien consistait en un canon de 75 mm modèle 1924. Les navires transportaient deux affûts triples de tubes lance-torpilles de 550 millimètres au milieu du navire. Une paire de toboggans pour grenades anti-sous-marines a été construite dans leur poupe, qui abritait seize grenades anti-sous-marines de 200 kilogrammes[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French destroyer Tramontane » (voir la liste des auteurs).
- (en) Guðmundur Helgason, « FR Tramontane of the French Navy - French Destroyer of the Bourrasque class - Allied Warships of WWII », sur uboat.net.
- Jordan & Moulin, p. 41
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, Greenwich, UK, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-146-7), p. 167-217.
- (en) John Jordan et Jean Moulin, French Destroyers: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922-1956, Barnsley, UK, Seaforth Publishing, (ISBN 978-1-84832-198-4).
- (en) Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 1-59114-119-2).
- (en) M. J. Whitley, Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-326-1).
