Ugrás a tartalomhoz

Alstom LHB Coradia LINT

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Alstom LHB Coradia LINT
LINT 27
Pályaszám
DB 640 001–030
Általános adatok
GyártóAlstom LHB, Salzgitter
Gyártásban1999–
Műszaki adatok
TengelyelrendezésB'2'
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő770 mm
Futókerék-átmérő770 mm
Gyorsítás0,53 m/s²
Fékezés1,2 m/s²
Teljesítmény
Névleges315 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség120 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz27 260 mm
Magasság4 340 mm
Szélesség2 750 mm
Forgócsaptávolság18 450 mm
Tengelytáv forgóvázon belül1 900 mm
Teljes tengelytávolság20 350 mm
Szolgálati tömeg40,2 t
Legnagyobb tengelyterhelés14,5 t
Hajtáskardános, kúpkerekes (Voith E 13 és V 13)
Vezérlésszinkronvezérlés max. 3 motorvonatig
Kapcsolókészülék típusaScharfenberg
Fékek
Kiegészítőfékmágneses sínfék
Rögzítőfékrugóerőtárolós
Dinamikus fékhidrodinamikus retarder
Átmenő fékközvetlen elektropneumatikus és közvetett levegős tárcsafék
Vonatfűtéshűtővízkörből + Webasto
Legkisebb pályaívsugár125 (üzemben) m
ErőátvitelVoith T211 rzze egy hidrodinamikus nyomatékmódosítóból és 1 db hidrodinamikus tengelykapcsolóból álló hd. hajtómű beépített irányváltóval és retarderrel
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
TípusaMTU 6R 183 TD13H
SzerkezeteEuro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel
Névleges fordulatszám1 900 min-1
Üzemanyagkészlet815 l
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma8+52(+13)[1] db
Állóhelyek száma69 (4 fő/m²)
Padlómagasság580 / 1 160 mm
Alacsony padlós rész46,5 %
Osztályok1. és 2.
Üzemmóddízel-hidraulikus
A Wikimédia Commons tartalmaz Alstom LHB Coradia LINT témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség
Alstom LHB Coradia LINT
LINT 41
LINT 41/H
Pályaszám
DB 648 001–006[2]
648 101–121[3]
648 201–207[4]
648 251–277[5]
648 301–325[6]
648 401–430[7]
Általános adatok
GyártóAlstom LHB, Salzgitter
Gyártásban1999–
Műszaki adatok
TengelyelrendezésB'(2)'B'
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő770 mm
Futókerék-átmérő770 mm
Gyorsítás0,6 m/s²
Fékezés1,1 m/s²
Teljesítmény
Névleges2×315 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség120 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz41 890 mm
Magasság4 340 mm
Szélesség2 750 mm
Forgócsaptávolság16 500 mm
Tengelytáv forgóvázon belül1 900 mm
Teljes tengelytávolság34 900 mm
Szolgálati tömeg63,5 t
Legnagyobb tengelyterhelés17,7 t
Hajtáskardános, kúpkerekes (ZF Hurth HK A 16-255 és WD 16-255)
Vezérlésszinkronvezérlés max. 3 motorvonatig
Kapcsolókészülék típusaScharfenberg
Fékek
Kiegészítőfékmágneses sínfék
Rögzítőfékrugóerőtárolós
Dinamikus fékhidrodinamikus retarder
Átmenő fékközvetlen elektropneumatikus és közvetett levegős tárcsafék
Vonatfűtéshűtővízkörből + Webasto
Legkisebb pályaívsugár125 (üzemben) m
ErőátvitelZF Ecomat 5 HP 600 típ. ötfokozatú automatikus hajtómű integrált nyomatékváltóval és retarderrel
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
TípusaMTU 6R 183 TD13H
SzerkezeteEuro2-es hathengeres fekvő hengerelrendezésű dízelmotor kipufogógázos turbófeltöltéssel és töltőlevegő-hűtéssel
Névleges fordulatszám1 900 1/min
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma16+98(+15)[1] db
Állóhelyek száma103 (4 fő/m²)
Padlómagasság580/780[8] / 1 160/1 038[9] mm
Alacsony padlós rész62 %
Osztályokkiviteltől függően 1. és 2.
Üzemmóddízel-hidromechanikus
A Wikimédia Commons tartalmaz Alstom LHB Coradia LINT témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Az Alstom LHB Coradia LINT egy helyiforgalmú dízelmotorvonat-család. A LINT a „Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen”, azaz a Könnyű, Innovatív Helyiforgalmú Motorkocsi kifejezés rövidítése. A LINT-et a Linke-Hofmann-Busch (LHB) cég fejlesztette és miután az LHB-t megvette az Alstom, jelenleg az Alstom Coradia-járműcsalád része.

Műszaki jellegzetességek

[szerkesztés]

A LINT motorvonatokból rugalmas képezhetők többes egységek, akár három motorvonat is összekapcsolható és egy vezetőállásból vezethető. A jármű fékberendezését a Mannesmann-Rexroth Pneumatik szállítja, mely sűrített levegős tárcsafék és a hajtott forgóvázakra szerelt mágneses sínfékből áll. Néhány LINT-en, így a Vectus járművein Knorr-fékeket találunk. A Taunusbahn járműveire retarder is felszereltek, valamint ellátták őket részecskeszűrővel[10] is. A járműveken külön klímaberendezése van az utastérnek és a vezetőfülkéknek, melyet Spheros (korábban: Webasto) cég szállít.

Típusváltozatok

[szerkesztés]

A típusjelzésnél a LINT szó mögött méterben tüntetik fel a jármű körülbelüli hosszúságát. A szóló motorkocsi 27,26 m-es hosszával a LINT 27 megjelölést kapta. Ez a változat Deutsche Bahn AG-nál a 640 sorozatjelet viseli. A 41,89 m hosszú, Jacobs-forgóvázas ikermotorkocsi-változat neve LINT 41, DB-sorozatjele pedig: 648.

További variánsok is készültek a tervezőasztalokon, így hosszabb szekrényű, önálló futóforgóvázas kivitel, illetve villamos hajtású variáns akár két mellékkocsival is. Ezek a LINT 53, 58, 71 és 80 jelű változatok azonban nem kerültek gyártásba.

LINT 27

[szerkesztés]

A szólómotorkocsi-kivitel 315 kW teljesítményű és 120 km/h legnagyobb sebességű. 8 db első, 52 db másodosztályú és 13 felcsapható ülést helyeztek el benne. Ezek a járműveket elsősorban Észak-Rajna-Vesztfália nem villamosított mellékvonalain közlekedteti a DB Regio NRW, így a Finnentrop–Olpe (Biggetalbahn), Siegen–Bad Berleburg (Rothaarbahn) és Dillenburg–Au (Sieg) vonalakon. Ezen kívül a DB Regio Südost Lipcse környékén üzemelteti még őket. Első német magántársaságként 2004 végén a Vectus cég rendelt tíz LINT 27-et. Ezek mindenféle összeállításban közlekednek a Limburg–Niedernhausen–Wiesbaden és Limburg–Koblenz (Lahntalbahn) vonalakon, valamint a Limburg–Montabaur–Siershahn (Unterwesterwaldbahn) és a Limburg–Westerburg–Hachenburg–Altenkirchen–Au/Sieg (Oberwesterwaldbahn) szakaszokon.

Időközben a HEX (Harz-Elbe-Express) is LINT 27-eseket kapott, melyek Halberstadt–Blankenburg és Könnern–Bernburg között közlekednek. A járműveket a Veolia Verkehr üzemelteti és az egykori RAW Halberstadt-ban (ma FBH Halberstadt és része a Zeppenfeld-csoportnak) tartják karban.

LINT 41

[szerkesztés]

A LINT 41 két kocsifélből áll, melyek a belső végükön egy Jacobs-forgóvázra támaszkodnak. A járműveknek oldalanként két ajtaja van, opcionális motorvonatonként egy WC és egy többcélú tér. Bizonyos közlekedési társaságoknál (pl. Dreiländerbahn) a beszállótérben menetjegy-automatákat is elhelyeztek. A hajtott forgóváz és a beszállótér közötti magas padlós rész alatt mindkét kocsifélben egy-egy 315 kW-os fekvő elrendezésű dízelmotort építettek be, mely a sebességváltón, kardántengelyeken és tengelyhajtóművön keresztül hajtja a szélső forgóvázak mindkét kerékpárját. A magasabb peronokhoz 780 mm-es padlómagassággal készülő változat típusjele: LINT 41/H

A LINT 41 motorvonatokat több vasúttársaság közlekedteti, elsősorban Németország északi részén a DB Regionalbahn Schleswig-Holstein DB 648 sorozatjellel hat ilyen vonatot közlekedtet a Kiel–Flensburg vonalon (648.0 sorozat). 2005 óta a DB Regio NRW 29 db 648-ast üzemeltet a Dortmund Hbf–Winterberg, Dortmund Hbf–Iserlohn, Dortmund Hbf–Lüdenscheid, Unna–Neuenrade és Dillenburg–Au (Sieg) viszonylatokon (648.1 sorozat). Ezen kívül további motorkocsik járnak a Harz-Weser-hálózaton, Braunschweig kiindulóponttal (648 251–277). Gyártás alatt van továbbá 25 db LINT 41 a Lübeck-környéki Ostnetz-re (648.3 sorozat), valamint még 30 db a Nürnberg környéki forgalomra. (DB Regio Mittelfranken, 648.4 sorozat)

További üzemeltetők Németországban

[szerkesztés]

Az Arriva társaság 30 motorvonata az Angel Trains lízingcég tulajdona, míg a HLB járműveit a Fahrzeugmanagement Region Frankfurt Rhein/Main GmbH (fahma) birtokolja.

További üzemeltetők Európában

[szerkesztés]
  • Dánia Dánia
    • Arriva Denmark (AD)
      AR01–29 (LINT 41)
    • Hovedstadens Lokalbaner A/S (HL)
      112 sorozat 32 db (LINT 41)
    • Vestsjællands Lokalbaner A/S (VL)
      AR 2024/2124–2032/2132 (LINT 41)
  • Hollandia Hollandia
    • Syntus B.V.
      21–45 (LINT 41)

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ a b 1. osztályú + 2. osztályú (+ felcsapható) ülőhely
  2. ↑ A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 001–006, 648 501–506
  3. ↑ A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 101–121, 648 601–621 LINT 41/H kivitel
  4. ↑ A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 201–207, 648 701–707
  5. ↑ A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 251–277, 648 751–777
  6. ↑ A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 301–325, 648 801–825
  7. ↑ A teljes szerelvény sorozatjele és pályaszáma. Az egyes tagok pályaszáma rendre: 648 401–430, 648 901–930
  8. ↑ LINT 41 / LINT 41/H
  9. ↑ a második adat a csuklórész adata
  10. ↑ Sajtóközlemény. [2007. szeptember 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. december 22.)

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:LINT
A Wikimédia Commons tartalmaz Alstom LHB Coradia LINT témájú médiaállományokat.

Galéria

[szerkesztés]
  • Az Abellio LINT 41/H-ja az Gelsenkirchen–Bochum viszonylatú RB 46 - Nokia Bahnon
    Az Abellio LINT 41/H-ja az Gelsenkirchen–Bochum viszonylatú RB 46 - Nokia Bahnon
  • Az Eurobahn VT 4.05 pályszámú LINT 41-ese
    Az Eurobahn VT 4.05 pályszámú LINT 41-ese
  • A HLB (Taunusbahn) LINT 41/H-ja Friedrichsdorf-Köppern pályaudvaron
    A HLB (Taunusbahn) LINT 41/H-ja Friedrichsdorf-Köppern pályaudvaron
  • A NordWestBahn LINT 41/H-ja Schortens után
    A NordWestBahn LINT 41/H-ja Schortens után
  • A Taunusbahn LINT-jének utastere
    A Taunusbahn LINT-jének utastere
  • A Hessische Landesbahn LINT 41/H-ja Friedrichsdorf-Seulberg állomása
    A Hessische Landesbahn LINT 41/H-ja Friedrichsdorf-Seulberg állomása
  • A DB 648-asai Stockheimben
    A DB 648-asai Stockheimben
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Alstom_LHB_Coradia_LINT&oldid=27194952”