【车主之家 新闻】这两年汽车市场涌现很多新品牌，大部分都是互联网跨界来造车的，这年头跨界成了主流，不过大家别看传统车企只推新车或者推一些新动力总成、新设计等，其实不务正业的事情他们一早就干了，而且跨起界来让很多人都想不到，比如下面这些。
·本田造飞机、机器人·
说到跨界厉害现在应该当属本田，打开本田中国的官网你就会被吓一跳，没想到做摩托和汽车为主的本田的业务居然这么广，涵盖科技、农用以及海陆空，其中最大的跨界当属本田首款量产飞机HondaJet。HondaJet在2014年开始量产，2015年获得美国FAA(美国联邦航空管理局)认证，可以把飞机交付给客户在天上飞了。
航空制造的难度远比造车大多了，其中涉及到产品的可靠性、安全性、性价比以及功能，而目前汽车品牌里本田是唯一一家能造飞机的，可见其技术实力之强。
除了上面说的飞机，本田在80年代开始就研究开发人型机器人，名为ASIMO，在各大展会上都亮相过。而经过发展如今的ASIMO机器人已经智能到可以奔跑、基本的辨识记忆能力、接受指令等。
看看下面这个视频你就知道本田的脑洞有多大了……
·丰田造房子·
说完本田怎能不提老对手丰田，要说本田是技术取向的话，那丰田就是实用取向了。和自家车型带有的居家风格一样，那就是造房子，丰田房屋公司是国际上最快的钢结构装配式住宅制造商之一，隶属于丰田汽车。房子面积从93平方米到241平方米不等，售价区间为20万美元到80万美元。
房子的面积类型从93平方米到241平方米不等，售价区间为20万美元到80万美元。丰田还把如何把制造汽车的理念和先进的制造技术运用到房屋制造中，就像丰田推出的环保汽车普锐斯一样，丰田的房子也有节能环保的“绿色”版。
总之一句话，价格那么贵，我还是买个车好了
·雷克萨斯造游艇、滑板·
雷克萨斯作为丰田的高端品牌，玩跨界的话肯定也要高逼格，那么肯定要玩一些别人没玩过的。早前雷克萨斯发布了一艘概念运动游艇，这也是雷克萨斯品牌第一次染指海上事业。其实丰田早在97年就接触海上事业，旗下的子品牌Ponam已经成为日本豪华游艇行业中的领军品牌，不过社长丰田章男认为Ponam的游艇太过中庸，需要打造一些新鲜的，所以就有了雷克萨斯运动游艇。
该游艇全场12.7米，船身前部采用了铜黄色的环抱式设计，搭载两台V8 5.0升发动机共同作业，可输出885马力的最大功率（发动机正是RCF上面那台），船身前部甲板的下面设有一个小型娱乐间，六人真皮沙发、木地板以及影音娱乐系统令船舱奢华感十足，甚至在游艇内部还有一个小型的厨房和洗澡间，这简直是奢华呢……至于价格嘛？大家可以脑补一下
说到跟运动有关的，雷克萨斯此前还发布过一个悬浮滑板，它采用了碳纤维基架并用竹子做装饰，在悬浮滑板内置了超导体，通过超导体与磁性地面产生作用力而使得滑板悬浮空中，显然在滑板公园里的大理石地面是不能让雷克萨斯悬浮滑板飘起来的。大家可以戳下面视频看看
话说悬浮滑板都能造出来，雷克萨斯什么时候来个悬浮汽车啊……
·宝马造雪橇车·
上面的雷克萨斯是运动科技，宝马这边可是运动竞技了，宝马在各项汽车赛事都取得过不俗成绩，而把这些发挥到其他运动领域，相信宝马也是得心应手。宝马北美分公司曾和美国奥委会推出雪橇车，采用了碳纤维材质，还特别优化了了空气动力学性能，具有极为轻盈的特性，但是有宝马牌加持的美国队成绩表现一般。不过宝马这个雪橇车还是让人眼前一亮，或许能把一些东西运用到未来的车型上。
接下来注意……高能预警……高能预警……
·特斯拉造火箭·
准确的说应该是特斯拉的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk），他在2002年6月建立SpaceX。它开发了可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。SpaceX同时开发Dragon系列的航天器以通过猎鹰9号发射到轨道。当然大家都是先熟悉特斯拉后才知道马斯克的事迹，而前不久特斯拉汽车公司正式更名为特斯拉公司，去掉了汽车两字从而在其他领域有更多发展，或许接下来还会给马斯克这个“疯子”带来更多黑科技。
·奥迪造月球车·
如果哪天你在新闻看到四环的月球车不要惊讶，这是真的，奥迪此前发布了让人始料未及的新“车”——Lunar Quattro，就是月球车，这车可不是造来玩玩概念的啊，而是真材实料，2015年奥迪就赞助了德国“兼职科学家”团队参加了谷歌主办的XPRIZE探月竞赛，帮助他们研制月球车Audi Lunar Quattro。
奥迪计划于今年发射月球车，而且一直对“兼职科学家”团队提供多方面的技术支持与资金支持。Audi Lunar Quattro搭载了奥迪Quattro电动四驱系统，每个车轮都使用轮毂电机进行驱动，能够360度旋转实现自动驾驶。能源来自于背部的太能电池板，并且会使用奥迪e-tron电池技术。此外，月球车头上的三个摄像头两个将拍摄3D影像，一个将负责拍摄360度全景高清照片，而这很多东西都在奥迪的车上可以看到，奥迪直接把这些技术运用上去。对了，未来运载奥迪的月球车的火箭正是有马斯克的SpaceX提供。
难道未来车企的竞争要上到太空层面了吗？
看完前面有些太高能，让小编缓一缓，下面还是给大家来点实用的…
·马牌做运动鞋·
编者时常将汽车轮胎比喻为脚上的鞋，其实这两者还真的有关系，鞋不好走起路来也麻烦。我们熟悉的马牌轮胎和运动品牌阿迪达斯有深度的合作，一个专业做轮胎和一个专业做鞋的结合在一起，各取所长，在2009年马牌首次为阿迪达斯开发鞋履橡胶混料，推出的Terrex系列能够适应各种地形徒步旅行和登山人士的需求，而后推出的多款鞋子都有马牌的技术支持。
·米其林做餐饮·
如果说马牌跨界还算正常的话，另外一个轮胎品牌米其林就有些让人摸不清了，做起了美食。这对所有吃货来说很有吸引力啊。米其林轮胎的《米其林指南》在1900年都诞生了，当时创办人米其林兄弟看好汽车旅行发展的远景，如果汽车旅行（自驾游）越兴盛，他们的轮胎也能卖得越好，因此将地图、加油站、旅馆、汽车维修厂等等有助于汽车旅行的资讯集结起来，出版了随身手册大小的《米其林指南》一书。
之后便一发不可收拾，每年都会在各个地区评比出餐厅，去年上海继澳门香港后米其林轮胎公司在中国两岸三地推出了《米其林指南》。米其林指南对于餐厅评级从1931年开始，指南分为红色和绿色两种版本，红色是成为世界的美食圣经，以及酒店饭店的评定等级；绿色主要是风景、历史、文化、饮食、交通等介绍。
感兴趣的吃货可以点击进入米其林指南官网
·法拉利做主题乐园·
说了那么多都是用、吃的，最后来说说玩的，法拉利跑车是多少车迷心中的Dream car，当然不可能每个人都拥有，不过你却能在这个地方圆梦，2010年11月4日，全球最大的室内主题公园，位于阿布扎比的法拉利世界（Ferrari World Abu Dhabi）正式向公众开放，法拉利迈出跨界的新步伐，未来这个主题公园将在西班牙开设。
主题公园占地20万平方米，有多达20多项大型娱乐设施，除了可以看到法拉利的各种车，你还可以接触法拉利，没错这里的所有游乐设施都和法拉利有关，车迷朋友可以约上好友或者家人，来这里和法拉利玩个够。
总结：其实很多车企本身都不是造车出身，像宝马萨博是造飞机出身；马自达是造红酒塞出身；奇瑞是造船出身；比亚迪是做电池出身的等等……只是后期在造车方面的发展成为主要业务，给大家留下深刻印象。