AMC Javelin
AMC Javelin – samochód sportowy typu pony car klasy średniej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1967 – 1974.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] AMC Javelin I przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
IKA Mica |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Sierpień 1967 |
| Okres produkcji |
1967 – 1970 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
AMC Javelin II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4806 mm |
| Szerokość |
1826 mm |
| Wysokość |
1316 mm |
| Rozstaw osi |
2769 mm |
| Masa własna |
1286 kg |
| Zbiornik paliwa |
72 litry |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
AMC Javelin I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku.
Model Javelin opracowany został jako średniej wielkości pony car, który zastąpił model Marlin. Pojazd był odpowiedzią koncernu American Motors na podobnej wielkości konkurencyjne konstrukcje koncernu Chrysler, Ford czy General Motors[1][2].
Lifting
[edytuj | edytuj kod]Późnym latem 1969 roku AMC zaprezentował Javelina pierwszej generacji po obszernej modernizacji. Pojawił się zmodyfikowany pas przedni, a także odmieniona tylna część nadwozia z dużym spojlerem[3].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L6 3.8l
- L6 4.2l
- V8 4.8l
- V8 5.6l
- V8 6.4l
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] AMC Javelin II | |
| Inne nazwy |
IKA Mica |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Sierpień 1970 |
| Okres produkcji |
1970 – 1974 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
AMC Javelin I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4872 mm |
| Rozstaw osi |
2794 mm |
| Masa własna |
1304-1444 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
AMC Javelin II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.
Druga generacja modelu Javelin przeszła obszerny zakres zmian w stosunku do poprzednika. Nadwozie stało się dłuższe i smuklejsze, zyskując dłuższy przód z podłużną maską[4].
Z tyłu pojawiły się z kolei łukowato zarysowane nadkola, a tylne lampy zyskały dwuczęściowy, kwadratowy kształt. Podobnie jak w przypadku poprzednika, spojler stanowił integralną część nadwozia[5].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]- L6 3.8l
- L6 4.2l
- L6 4.6l
- V8 5.0l
- V8 5.9l
- V8 6.6l
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- 1969 AMC Javelin SST 343 Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-04-13]. (ang.).
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Should I Buy This Barn Find 1968 AMC Javelin SST?. [dostęp 2020-05-24]. (ang.).
- ↑ American History: How AMC’s Underrated Javelin Shocked the World. [dostęp 2020-05-24]. (ang.).
- ↑ It’s Only Original Once: 1970 AMC Javelin. [dostęp 2020-05-24]. (ang.).
- ↑ Collectible Classic: 1971–1974 AMC Javelin. [dostęp 2020-05-24]. (ang.).
- ↑ The 1971–74 Javelin AMX shone brightly in the pony car galaxy. [dostęp 2020-05-24]. (ang.).