Przejdź do zawartości

Fisker Coachbuild

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Fisker Coachbuild
Ilustracja
Fisker Tramonto
Państwo

 Stany Zjednoczone

Siedziba

Irvine

Data założenia

2005

Data likwidacji

2007

Prezes

Henrik Fisker

Dyrektor

Tony Posawatz

brak współrzędnych

Fisker Coachbuildamerykański producent samochodów sportowych, z siedzibą w Irvine, działający w latach 2005–2007.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Po raz pierwszy nazwa Fisker została zastosowana dla motoryzacyjnego przedsiębiorstwa w styczniu 2005 roku, kiedy to w kalifornijskim Irvine założona została spółka Fisker Coachbuild. Powstała ona z inicjatywy żyjącego i działającego w Stanach Zjednoczonych duńskiego projektanta samochodowego Henrika Fiskera oraz jego biznesowego partnera, Niemca Bernharda Koehlera[1]. Fisker Coachbuild skoncentrowało się na działalności na dwóch obszarach – projektowaniu akcesoriów samochodowych jako biuro designerskie, a także opracowaniu dwóch małoseryjnych samochodów sportowych. Oba przedstawiono w roku założenia przedsiębiorstwa, 2005 roku. Modele Tramonto[2] oraz Latigo CS[3] zbudowane zostały na bazie konstrukcji Mercedesa i BMW[4], planując niskoseryjną produkcję w wysokości kilkuset egzemplarzy. Ostatecznie powstało jednak odpowiednio 15 oraz 2 sztuki, a w 2007 roku firmę wyparło nowe przedsięwzięcie Henrika Fiskera i jego partnera biznesowego Tony’ego Posawatza – Fisker Automotive.

Modele samochodów

[edytuj | edytuj kod]

Historyczne

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Henrik Fisker’s ‘Timeless’ Automotive Designs. [dostęp 2020-06-18].
  2. Fisker Coachbuild Tramonto – 610 horsepower two seater convertible. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
  3. Fisker Coachbuid delivers first car. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
  4. 2007 Fisker Latigo CS. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).