Volkswagen Touran
Volkswagen Touran – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2003 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] Volkswagen Touran I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Luty 2003 |
| Okres produkcji |
2003 – 2015 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Volkswagen Touran II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
2003-2006: 4389 mm |
| Szerokość |
2003-2010: 1791 mm |
| Wysokość |
2003-2006: 1651 mm |
| Rozstaw osi |
2680 mm |
| Zbiornik paliwa |
60 l |
| Liczba miejsc |
5 – 7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
120/695-1989 l |
| Ładowność |
660 – 676 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Volkswagen Golf |
| Konkurencja |
Citroën C4 Picasso |
Volkswagen Touran I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2003 roku[1].
Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej PQ35, która wykorzystana została do budowy m.in. Volkswagena Golfa V oraz Caddy, Audi A3, Seata Altea oraz León, a także Škody Octavii oraz Yeti[1]. Auto zaprezentowane zostało w celu wypełnienia luki pomiędzy Golfem Plus a Sharanem.
Karoseria pojazdu wykonana została w całości ze stali o różnej twardości, a większość elementów poddana została cynkowaniu. Nadwozie w podstawowej konfiguracji mieści pięć osób i niecałe 700 l bagażu. Za dopłatą zamówić można było także dwa dodatkowe, składane fotele umieszczone w trzecim rzędzie[2].
W 2006 roku auto przeszło pierwszy face lifting. Zmienione zostały m.in. przednie reflektory, atrapa chłodnicy, zderzak, a także tylne lampy oraz zderzak. Przy okazji liftingu, wzbogacono ofertę pojazdu o uterenowioną wersję Cross, która charakteryzuje się wyższym prześwitem oraz plastikowymi nakładkami na nadkolach[1][3] oraz paletę jednostek napędowych o benzynowy silnik 1.4 TSI[2]. Do listy wyposażenia opcjonalnego pojazdu dodano m.in. system Park Assist[4].
W kwietniu 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych w Lipsku zaprezentowana została wersja po drugim liftingu. Przestylizowany został gruntownie pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały nowe przednie reflektory, atrapa chłodnicy oraz zderzaki. Zmianom poddano także tył pojazdu, gdzie zastosowano nowe lampy oraz pokrywę bagażnika[5]. Przy okazji liftingu do palety jednostek napędowych dodano m.in. nowy silnik benzynowy o pojemności 1.2 TSI dostępny także w technologii BlueMotion.
Wyposażenie
[edytuj | edytuj kod]- Basis – podstawowa wersja modelu przed pierwszym liftingiem
- Conceptline – podstawowa wersja modelu po pierwszym liftingu
- Trendline – podstawowa wersja modelu po drugim lifitngu
- Highline
- United
- Cross
- Goal
- Freestyle
- R-Line
- Basis
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS i ESP oraz Isofix[2], a także system ASR[6], tempomat[6] oraz radio CD/MP3[6][7].
Opcjonalnie auto doposażyć można także m.in. w system Park Assist[6] oraz podwójne reflektory ksenonowe[6][4], półautomatyczną lub automatyczną klimatyzację[6], światła przeciwmgłowe oraz czujniki parkowania.
Wersja po drugim liftingu[5]: Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS i ESP, Isofix, klimatyzację, radio CD/MP3, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek oraz światła do jazdy dziennej, a także system Light Assist.
W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone może być także m.in. w czujnik zmierzchu i deszczu, fotochromatyczne lusterko wsteczne, klimatyzację automatyczną, tempomat, wielofunkcyjną skórzaną kierownicę, 16-calowe alufelgi, światła przeciwmgłowe oraz system nawigacji satelitarnej, czujniki parkowania, panoramiczny dach i adaptacyjne zawieszenie DCC[8].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] |
Oznaczenie silnika |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||
| 1.2 TSI | 1197 | R4 | 105 (77)/5000 | 175/1550-4100 | b.d. | b.d. | |
| 1.4 TSI | 1390 | R4 | 140 (103)/5600 | 220/1250-4000 | 9,8 | b.d. | |
| 1.4 TSI | 1390 | R4 | 170 (125)/6000 | 240/1500-4500 | 8,5 | b.d. | |
| 1.4 TSI EcoFuel | 1390 | R4 | 150 (110)/5500 | 220/1500-4500 | b.d. | b.d. | |
| 1.6 MPI[2] | 1598 | R4 | 102 (75)/5600 | 148/3800 | 12,9 | 179 | |
| 1.6 FSI[2] | 1598 | R4 | 115 (85)/6000 | 150/4000 | 12,0 | 185 | |
| 2.0 FSI[2] | 1984 | R4 | 150 (110)/6000 | 200/3500 | 10,5 | 203 | |
| 2.0 EcoFuel | 1984 | R4 | 109 (80)/5400 | 160/3500 | 13,5 | 180 | |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||
| 1.6 TDI | 1598 | R4 | 90 (66)/4200 | 230/1500-2500 | b.d. | b.d. | CAYB |
| 1.6 TDI 16V | 1598 | R4 | 105 (77)/4400 | 250/1500-2500 | 12,8 | 183 | CAYC |
| 1.9 TDI | 1896 | R4 | 90 (66)/4000 | 220/1800-2500 | 14,9 | b.d. | BRU, BXF, BXJ |
| 1.9 TDI | 1896 | R4 | 101 (74)/4000 | 250/1900 | 14,9 | b.d. | AVQ |
| 1.9 TDI[2] | 1896 | R4 | 105 (77)/4000 | 250/1900 | 13,5 | 180 | BJB, BKC, BLS |
| 2.0 TDI 16V | 1968 | R4 | 136 (100)/4000 | 320/1750-2500 | 10,3 | b.d. | AZV |
| 2.0 TDI[2] 16V | 1968 | R4 | 140 (103)/4000 | 320/1750-2500 | 10,0 | 200 | BKD |
| 2.0 TDI[2] 8V | 1968 | R4 | 140 (103)/4000 | 320/1750-2500 | 10,0 | 200 | BMM, CFHC |
| 2.0 TDI 16V | 1968 | R4 | 170 (125)/4200 | 350/1750-2500 | 9,0 | 210 | BMN, CFJA |
| 2.0 TDI 16V | 1968 | R4 | 177 (130)/4200 | 380/1750-2500 | 8,2. | 214 | CFJB |
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] Volkswagen Touran II | |
| Inne nazwy |
Volkswagen Touran L |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Marzec 2015 |
| Okres produkcji |
od 2015 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Volkswagen Touran I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4527 mm |
| Szerokość |
1829 mm |
| Wysokość |
1628 mm |
| Rozstaw osi |
2791 mm |
| Liczba miejsc |
5-7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
1040 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Volkswagen Touran II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2015 roku.
Samochód zbudowany został na bazie modułowej płyty podłogowej MQB współdzielonej m.in. z Volkswagenem Golfem VII, Golfem Sportsvan, Audi A3, Seatem León oraz Škodą Octavia[9]. W stosunku do poprzedniej generacji pojazdu, auto opracowane zostało od podstaw. Zwiększono m.in. rozstaw osi oraz zastosowano nowy system składania foteli Fold-Flat zarówno dla wersji pięcio- i siedmioosobowej[9].
Touran drugiej generacji zyskał znacznie na wymiarach w stosunku do poprzednika, aby nie stanowić wewnętrznej konkurencji dla mniejszego, choć na realia segmentu kompaktowych minivanów także zaliczanego do tej klasy samochodów modelu Golf Sportsvan.
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- Trendline
- Comfortline
- Highline
- R-Line
- United
- Join
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. system ABS i ESP, Isofix, elektromechaniczny hamulec postojowy oraz podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek.
W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu auto doposażyć można m.in. w fotochromatyczne lusterko wsteczne, system Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania, światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów, adaptacyjny tempomat, wielofunkcyjną kierownicę, system wykrywający zmęczenie kierowcy oraz trzystrefową klimatyzację automatyczną z filtrem alergenowym, system multimedialny z funkcją wyświetlania obrazu na ekranie smartfona, system parkowania z funkcją parkowania z przyczepą, a także w pełni wykonane w technologii LED reflektory przednie[10].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.2 TSI | 1197 | R4 | 110 (81)/b.d. | 175/b.d. | 11,3 | b.d. | |||
| 1.4 TSI | 1395 | R4 | 150 (110)/b.d. | 250/b.d. | 8,9 | b.d. | |||
| 1.5 TSI | 1498 | R4 | 150 (110)/b.d | 250/1500-3500 | 8,9 | 209 | |||
| 1.8 TSI | 1798 | R4 | 180 (132)/b.d. | 250/b.d. | 8,3 | b.d. | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.6 TDI | 1598 | R4 | 110 (81)/b.d. | 250/b.d. | 11,9 | b.d. | |||
| 2.0 TDI | 1968 | R4 | 90 (122)/b.d. | 320/1600-2500 | 10,8 | 196 | |||
| 2.0 TDI | 1968 | R4 | 150 (110)/b.d. | 360/1600-2750 | 9,3 | 206 | |||
| 2.0 TDI | 1968 | R4 | 190 (140)/b.d. | 400/b.d. | 8,2 | b.d. | |||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c Artur Kuśmierzak: Używany Volkswagen Touran I [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-09-07].
- ↑ a b c d e f g h i Jacek Ambrozik: Używany Volkswagen Touran I (2003-2010). magazynauto.interia.pl, 2013-09-15. [dostęp 2016-09-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-04)].
- ↑ Filip Otto: Po raz trzeci – VW CrossTouran. autogaleria.pl, 2006-12-07. [dostęp 2016-09-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-19)].
- ↑ a b Mateusz Żuchowski: Volkswagen: Touran inteligentny, dynamiczny i silny. autogaleria.pl, 2006-09-16. [dostęp 2016-09-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-19)].
- ↑ a b K. Spychalski: Nowy Volkswagen Touran – model po liftingu w szczegółach. v10.pl, 2010-04-13. [dostęp 2016-09-07].
- ↑ a b c d e f Wyposażenie dostępne od 2006 roku
- ↑ Maciej Majewski: Rodzinny sportowiec – Volkswagen Touran. autocentrum.pl. [dostęp 2016-09-07].
- ↑ Grzegorz Skarbek: Nowy Volkswagen Touran już od 69 790 złotych. autogaleria.pl, 2010-09-03. [dostęp 2016-09-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-19)].
- ↑ a b c Nowy Volkswagen Touran już w produkcji. chceauto.pl, 2015-06-01. [dostęp 2016-09-07].
- ↑ Pierwsze zdjęcia i film z nowym Volkswagenem Touranem. magazynauto.interia.pl, 2015-02-24. [dostęp 2016-09-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-04)].