Augusto Farfus
 | Esta biografia de uma pessoa viva não cita fontes ou referências, o que compromete sua credibilidade. (Fevereiro de 2017) |
| Augusto Farfus | |
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| Informações pessoais | |
| Nome completo | Augusto Farfus Jr. |
| Nacionalidade | brasileiro |
| Nascimento | Curitiba 3 de setembro de 1983 (41 anos) |
| Registros no Mundial de Turismo | |
| Temporadas | 2005 - atualmente |
| Equipes | N. Technology-Alfa Romeo BMW Team Germany |
| Corridas | 9 |
| Títulos | 0 (3º em 2006) |
| Vitórias | 14 |
| Pódios | ? |
| Pole positions | ? |
| Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
| Edições | 2010-2011, 2018-2019, 2024 |
| Equipes |  BMW Motorsport
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| Melhor resultado | 19° (2010) |
| Vitórias em classe(s) | 0 |
Augusto Farfus Jr. (Curitiba, 3 de setembro de 1983) é um automobilista brasileiro. Vive atualmente em Mônaco.
Trajetória esportiva
[editar | editar código-fonte]Primeiros anos
[editar | editar código-fonte]As primeiras experiências de Farfus com corridas foram em mini-motos pelo qual venceu campeonatos locais em 1991.
Como grande parte dos pilotos, sua carreira automobilística começou no kart. Em 1992, com nove anos, venceu o campeonato estadual do Paraná (classe cadete), e competiu depois no campeonato de São Paulo entre 1993 e 1998. Em 1999 conseguiu vencer a Copa de Inverno da Itália e chegou em segundo lugar no Campeonato norte-americano.
Monopostos
[editar | editar código-fonte]Em 2000 Farfus se mudou para a Itália e competiu na Fórmula Renault italiana e européia por dois anos e venceu a copa européia em 2001.
Em 2002 disputou a Fórmula 3000 européia pela Draco Racing. Em 2003 venceu o campeonato com 20 anos de idade.
Carros de turismo
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Entre 2004 e 2006 Farfus pilotou para a equipe Alfa Romeo (N. Technology) no Campeonato Europeu de Carros de Turismo (ETCC) e mais tarde, no Campeonato Mundial de Carros de Turismo.
Na temporada 2006, Farfus disputou o título contra Andy Priaulx e Jörg Müller até a última corrida em Macau, mas seu defasado Alfa Romeo 156 não apresentou um bom desempenho e Farfus terminou o campeonato em terceiro lugar.
No ano seguinte, se transferiu para a equipe alemã da BMW na categoria (BMW Team Germany) gerenciada pela Schnitzer Motorsport, disputou o campeonato ao lado do vice-campeão do ano anterior, o alemão Jörg Müller. Apesar de ter liderado parte do campeonato, terminou em quarto lugar, atrás de Priaulx, James Thompson e Yvan Muller.
GT Endurance
[editar | editar código-fonte]Nos dias 15 e 16 de Maio de 2010, ganhou as 24 horas de Nürburgring junto com Jörg Müller, Uwe Alzen, e Pedro Lamy, com um BMW M3 GT2. Também ganhou em Janeiro de 2011, as 24 horas de Dubai com um BMW Z4 GT3.
Em 18 de novembro de 2018 tornou-se campeão mundial de GT em Macau com BMW, liderando a prova de ponta à ponta de forma impecável.
Venceu a edição de 2019 das 24h Daytona debaixo de chuva pela BMW na classe de Grã Turismo profissional da IMSA Weathertech Sportscar Championship, com uma das grandes atuações da carreira.
Referências
Ligações externas
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- Página oficial
- «FARFUS CONQUISTA UMA VITÓRIA EMOCIONAL EM MACAU». Grande Prémio de Macau. 18 de novembro de 2018
- Farfus vence a prova classificativa de Macau para a BMW