Magnetno levitacijski voz – razlika između verzija
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
Zamjenjujem datoteku Transrapid.jpg datotekom Transrapid_08.jpg (izvršilac: CommonsDelinker; razlog: File renamed: Criterion 2 (meaningless or ambiguous name)). |
||
| Red 1: | Red 1: | ||
[[image:JR-Maglev-MLX01-2.jpg|thumb|[http://en.wikipedia.org/wiki/JR-Maglev JR-Maglev]]] |
[[image:JR-Maglev-MLX01-2.jpg|thumb|[http://en.wikipedia.org/wiki/JR-Maglev JR-Maglev]]] |
||
[[Datoteka:Transrapid.jpg|mini|'''Transrapid''', njemačka verzija magnetno-levitacijskog vlaka]] |
[[Datoteka:Transrapid 08.jpg|mini|'''Transrapid''', njemačka verzija magnetno-levitacijskog vlaka]] |
||
'''Maglev voz''' je posebna, moderna vrsta [[željeznička vozila|željezničkog vozila]], koja lebdi nad vodilicom, kad je u pokretu, pomoću [[magnet]]ske sile. Krajem 1940-tih, [[Eric Laithwaite]], engleski [[Inženjer elektrotehnike|inženjer elektrotehnike]], razvio je prvi funkcionalni i upotrebljivi [[Linearni motor|linearni indukcijski motor]]. Ovo je [[tehnologija]], koja se još uvijek razvija i unapređuje. |
'''Maglev voz''' je posebna, moderna vrsta [[željeznička vozila|željezničkog vozila]], koja lebdi nad vodilicom, kad je u pokretu, pomoću [[magnet]]ske sile. Krajem 1940-tih, [[Eric Laithwaite]], engleski [[Inženjer elektrotehnike|inženjer elektrotehnike]], razvio je prvi funkcionalni i upotrebljivi [[Linearni motor|linearni indukcijski motor]]. Ovo je [[tehnologija]], koja se još uvijek razvija i unapređuje. |
||
Aktualna verzija od 26. septembra 2024. u 08:33
Maglev voz je posebna, moderna vrsta željezničkog vozila, koja lebdi nad vodilicom, kad je u pokretu, pomoću magnetske sile. Krajem 1940-tih, Eric Laithwaite, engleski inženjer elektrotehnike, razvio je prvi funkcionalni i upotrebljivi linearni indukcijski motor. Ovo je tehnologija, koja se još uvijek razvija i unapređuje.
Posebnost ovakvog načina rada je ta, što u pokretu sam voz ne dodiruje podlogu, nego lebdi na vrlo tankom razmaku od vodilice pomoću magnetoodbojne sile. To smanjuje trenje i time troškove održavanja voznog puta. Ovakav način rada se naziva magnetska levitacija. Pogon se vrši pomoću principa linearnog motora.
Trenutni eksperimentalni rekord brzine je 581 km/h. Trenutno su poznata tri tipa magnetske levitacije. Trenutno na svijetu postoji samo jedan komercijalni primjerak predstavnika ove inovativne tehnologije sa komercijalnim brzinama preko 400 km/h. Velika brzina omogućuje izrazito brzo putovanje. Vrijeme jedne vožnje od 10-ak kilometara je oko 7 minuta.
Ova tehnologija je izrazito skupa za uvođenje (građenje vozne trase), ali eksploatacija je iznimno jeftina i profitabilna, ako postoji dovoljan broj putnika. U svom trenutnom statusu, komercijalna isplativost je samo, ako postoji veliki broj putnika na dužim relacijama pri većim brzinama.
Trenutno su poznati ovi glavni sustavi izvedbe:
- elektromagnetska suspenzija - privlačna sila magneta koji su ispod trase se koristi za lebdenje
- elektodinamička suspenzija - odbojna sila magneta koji se koriste za odbijanje vlaka time uzrokujući gibanje
Sustavi maglev vlakova malog dometa i male brzine:
- M-Bahn, ukinuti maglev, koji se koristio u Berlinu za testiranje tehnologije
- Linimo, Japan, još uvijek u funkciji
- Transrapid (njemačka tehnologija u primjeni)
- Japanska eksperimentalna tehnologija magnetske levitacije
- Transrapid System: Transrapid 09
- JR-Maglev: Maglev MLX001
- Japanski sustav: Linimo
- Rotem
- Heller, Arnie (June 1998). „A New Approach for Magnetically Levitating Trains—and Rockets”. Science & Technology Review.
- Hood, Christopher P. (2006). Shinkansen – From Bullet Train to Symbol of Modern Japan. Routledge. ISBN 0-415-32052-6.
- Moon, Francis C. (1994). Superconducting Levitation Applications to Bearings and Magnetic Transportation. Wiley-VCH. ISBN 0-471-55925-3.
- Rossberg, Ralf Roman (1983). Radlos in die Zukunft? Die Entwicklung neuer Bahnsysteme. Orell Füssli Verlag. ASIN B002ROWD5M.
- Rossberg, Ralf Roman (1993). Radlos in die Zukunft? Die Entwicklung neuer Bahnsysteme. Orell Fuessli Verlag. ISBN 978-3-280-01503-2.
- Simmons, Jack; Biddle, Gordon (1997). The Oxford Companion to British Railway History: From 1603 to the 1990s. Oxford: Oxford University Press. str. 303. ISBN 0-19-211697-5.
- International Maglev Board
- Izvorna stranica (njemački/engleski) Arhivirano 2004-07-25 na Wayback Machine-u
- Maglev2000
- North American Maglev Transport Institute Arhivirano 2015-08-01 na Wayback Machine-u
- International Maglev Charter & Petition Arhivirano 2014-01-08 na Wayback Machine-u
- Urban Maglev Arhivirano 2014-01-10 na Wayback Machine-u
- Windana Research
- US MagneticGlide
- Information note on US maglev Arhivirano 2012-03-28 na Wayback Machine-u
- Longer information note on US maglev Arhivirano 2011-02-24 na Wayback Machine-u
- America Needs a National Magnetic Levitated Network James Jordan Arhivirano 2012-03-28 na Wayback Machine-u
- The International Maglev Board Maglev professional's info plattform for all maglev transport systems and related technologies.
- Applied Levitation Arhivirano 2010-05-04 na Wayback Machine-u
- Fastransit Arhivirano 2009-02-13 na Wayback Machine-u
- Maglev Net – Maglev News & Information
- Transrapid Arhivirano 2004-07-25 na Wayback Machine-u
- The UK Ultraspeed Project
- Japanese Railway Technical Research Institute (RTRI) Arhivirano 2005-11-02 na Wayback Machine-u
- Magnetic Levitation na Projektu Open Directory
- AMLEV MDS System
- Magnetic Levitation for Transportation Arhivirano 2010-05-08 na Wayback Machine-u
- News of Brazil's Maglev project (in Portuguese) Arhivirano 2011-08-07 na Wayback Machine-u