M/S Dellen
| |||
 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Tidigare namn | Bjuråker (1874-1888) | ||
| Typklass/Konstruktion | Passagerar- och lastfartyg | ||
| Registreringshamn | Moviken | ||
| Historik | |||
| Konstruktör | Kai Agerskov | ||
| Byggnadsvarv | W. Lindbergs Varvs- och Verkstads AB, Stockholm | ||
| Levererad | 1861 | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | Stål | ||
| Längd ö.a. | 18,20 meter | ||
| Bredd | 3,53 meter | ||
| Djupgående | 1,93 meter | ||
| Bruttodräktighet | 31 registerton | ||
| Maskin | Ursprungligen ångmaskin på 20 ihk Ny ångmaskin 1885 på 80 ihk Motoriserad omkring 1956 med en dieselmotor på 130 hk | ||
M/S Dellen är ett svenskt tidigare ångfartyg, som byggdes 1861 på W. Lindbergs Varvs- och Verkstads AB i Stockholm.
Dellen konstruerades av Kai Agerskov och beställdes av Hudiksvall Steam Sawing Mill Company Limited of London (Engelska bolaget). Hon transporterades sjövägen till Hudiksvall i delar, och därifrån på två järnvägsvagnar till Forsa, där hon återmonterades och sjösattes i Tamms kanal. År 1868 övertogs Dellen av Hudiksvalls Trävaru AB och användes för person- och lasttransport mellan Forssa och Sunnansjö vid Delsbo.
Åren 1925–1965 användes M/S Dellen av AB Iggesunds bruk som varpbåt på Dellensjöarna. Då installerades ett varpspel som drevs av en egen ångmaskin. Hon användes 1971–1979 för passagerarturer med upp till 50 passagerare.
M/S Dellen k-märktes 2012.