White Star Line
 | |
| Endüstri | Denizcilik ve Nakliye |
|---|---|
| Kuruluş | 1845, Liverpool İngiltere |
| Feshedilme | 1934 |
| Genel merkezi | , |
| Önemli kişiler | Peter Shanks Thomas Henry Ismay William Imrie J. Bruce Ismay |
| Web sitesi | cunard.co.uk |
White Star Line, 1874 yılında oluşturulmuş gemicilik şirketi. RMS Titanic yapımcıları olarak bilinirler.
White Star Line (WSL), bir İngiliz nakliye şirketiydi. Geçersiz bir paket şirketinin kalıntılarından kurulan şirket, Britanya İmparatorluğu ve ABD arasında yolcu ve kargo hizmetleri sağlayarak yavaş yavaş dünyanın en önemli nakliye hatlarından biri haline geldi. Diğer birçok nakliye hattı öncelikle hıza odaklanırken, White Star hem üst sınıf gezginler hem de göçmenler için konforlu geçişler sağlamaya odaklanarak hizmetlerini markalaştırmıştır.
Bugün, yenilikçi gemi Oceanic ve 1873'te Atlantik'in enkazı, 1909'da Cumhuriyetin batması, 1912'de Titanik'in kötü şöhretli kaybı ve HMHS Britannic'in savaş zamanı batması da dahil olmak üzere en iyi yolcu gemilerinden bazılarının kayıpları ile hatırlanıyor. 1916'da. Kayıplarına rağmen, şirket Büyük Buhran sırasında düşüşe geçmeden önce dünyanın dört bir yanındaki nakliye pazarlarında önemli bir tutunmaya devam etti ve sonuçta Cunard'ın Ortak şirketteki White Star'ın hissesini satın aldığı 1950 yılına kadar Cunard-White Star Line olarak faaliyet gösteren baş rakibi Cunard Line ile birleşmeye yol açtı. Cunard Line daha sonra 2005 yılına kadar ayrı bir kuruluş olarak faaliyet göstermiş ve şu anda Carnival Corporation & plc'nin bir parçasıdır. White Star Line'ın kalıcı bir hatırlatıcısı olarak, modern Cunard gemileri, şirketten beklenen müşteri hizmetleri seviyesini tanımlamak için White Star Service terimini kullanır.[1]
Erken Tarihi (1845–1868)
[değiştir | kaynağı değiştir]
White Star Line adını taşıyan ilk şirket İngiltere'nin Liverpool şehrinde, 1845'te John Pilkington ve Henry Wilson tarafından kuruldu.[2][3] 1851'de altının keşfi ile yükselen Birleşik Krallık-Avustralya ticaretine odaklanmıştı. Bu sebepten dolayı birçok kişi Avustralya'ya göç etmeyi arzuladı ve Avustralya'nın nüfusu 430,000'den 1.7 milyon kişiye yükseldi. Bu vakitten itibaren Pilkington ve Wilson, basına açıklama yaparken gemilerinin güvenliğini vurguladılar. Bu sade, ahşaptan yapılma gemilerde yolculukları daha keyifli bir hale getirebilmek için yolcuların popüler şarkılarla dans etmesini sağlamak adına popüler müzik grupları kiralandı.[4] Bu sektörde, hız ve boyut önemli bir kazanç getirir. Başlangıçta filo, kiralık yelkenli gemilerden oluşuyordu: RMS Tayleur, Blue Jacket, White Star, Red Jacket, Ellen, Ben Nevis, Emma, Mermaid ve Iowa. Zamanının en büyük gemisi Tayleur'a büyük umutlar bağlanmıştı.[5] Bu umutlar suya düştü. 19 Ocak 1854'te ilk seferine çıkan Tayleur ile başa çıkmak zordu ve mürettebatı tecrübesizdi.[6] İrlanda yakınlarındaki Lambay Adası'nın dalgaları denizlerinde kayalara çarptığında gemi battı, gemideki 650 kişiden sadece 290'ı hayatta kaldı. Ardı sıra açılan soruşturmada, gemi hizmete başladığında gerekli önemleri almayan sahipleri Charles Moore & Co. suçlu bulundu. Bu durum, White Star Line'a ve geminin kaptanına yönelik suçlamaları hafifletti.[7][8]
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Cunard Signatures - The White Star Service". web.archive.org. 17 Ocak 2010. 17 Ocak 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Şubat 2022.
- ^ Corrado Ferruli 2004, s. 65.
- ^ Roy Anderson 1964, s. 2
- ^ Roy Anderson 1964, s. 3.
- ^ Duncan Haws 1990, s. 9
- ^ Roy Anderson 1964, ss. 8–9
- ^ Bourke, Edward J. (2003). Bound for Australia. s. 18. ISBN 0-9523027-3-X.
- ^ Roy Anderson 1964, ss. 10–11
