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VIM Airlines

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VIM Airlines

Boeing 757-230 de VIM Airlines aterrizando en el aeropuerto de Salzburgo (2007).
IATA
NN 		OACI
MOV 		Indicativo
MOV AIR
Fundación 2000
Inicio octubre de 2002
Cese 16 de octubre de 2017
Aeropuerto principal Aeropuerto de Moscú-Domodédovo
Sede central Moscú, Rusia
Filial Aerobratsk
Director ejecutivo Alexander Kochnev
Página web www.vim-avia.com
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VIM Avia (del ruso: ВИМ Авиа), conocida comúnmente como VIM Airlines, fue una aerolínea rusa con sede en Moscú.[1]​ Operaba vuelos regulares y chárter desde el aeropuerto de Moscú-Domodédovo, también ofrecía servicio de arrendamiento de aeronaves.

Historia

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La aerolínea fue fundada por Viktor Ivanovich Merkulov en 2000 y comenzó a operar ese mismo año. A finales de 2004, la compañía adquirió Chitaavia y Aerobratsk, seguido de Russian Sky Airlines en 2005. En 2004, sus nuevos accionistas compraron 12 aviones Boeing 757-200, dirigidos al mercado de vuelos chárter (la primera aerolínea rusa que utiliza este tipo de aeronaves).[2]​

En septiembre de 2017, el director general de la empresa, Alexander Kochnev, y el jefe de contabilidad fueron detenidos por malversación de fondos. En cuanto a los propietarios, "se han apresurado a abandonar el país" para un destino desconocido, dijo la Comisión de Investigación. La empresa en quiebra había seguido vendiendo billetes sabiendo deliberadamente que no podía operar estos vuelos, dejando a decenas de miles de pasajeros varados.[3]​

Flota

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Un Boeing 777-200ER de VIM Airlines en 2016

Flota activa

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VIM Airlines operaba una flota de aeronaves Airbus y Boeing.[4]​[5]​[6]​

Aeronave En servicio Pedidos Planes Opciones Asientos Notas
B P E Total
Airbus A319-100 4 — 0 — 0 0 150 150 Arrendado de Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS)[7]​
Boeing 757-200 8 — — — 0 220 220 220[5]​ Configuración de asientos flexible
2 aviones almacenados
Boeing 767-300ER 1 1 — —
TBA
Boeing 777-200ER 2 2 — —
TBA
Bombardier CS300 Series — 5[8]​ — 10
TBA
Arrendados de Ilyushin Finance Co.
Total 15 8 0 10

VIM Airlines también tenía previsto arrendar algunos Boeing 717-200,[9]​ pero ha abandonado sus planes.[10]​

Flota retirada

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Fuente: planespotters.net[11]​

Referencias

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  1. ↑ "Авиакомпания «ВИМ-АВИА»." (mapa Archivado el 10 de enero de 2011 en Wayback Machine.). VIM Airlines. Consultado el 21 de junio de 2010.
  2. ↑ Artem Fetisov (noviembre de 2006). «Russia's airlines appear to have recovered from a tough couple of years but still face challenges.». Air Transport World. Moscú. p. 41. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2008. Consultado el 31 de julio de 2014. 
  3. ↑ «Russie: arrestations et sermon de Poutine après la débâcle de la compagnie VIM-Avia» (en francés). 28 de septiembre de 2017. Consultado el 13 de diciembre de 2018. 
  4. ↑ «VIM-Avia fleet page». vim-avia.com. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2014. Consultado el 31 de julio de 2014. 
  5. ↑ a b «ВЫБОР МЕСТА В САМОЛЕТЕ». vim-avia.com (en ruso). Archivado desde el original el 10 de marzo de 2012. Consultado el 31 de julio de 2014. 
  6. ↑ «VIM Airlines Fleet Details and History». planespotters.net. Archivado desde el original el 4 de julio de 2014. Consultado el 31 de julio de 2014. 
  7. ↑ «Russia's VIM Airlines adds first Airbus metal to fleet». ch-aviation.com. Consultado el 31 de julio de 2014. 
  8. ↑ «Russia's VIM to lease five CS300s, five Tu-204SM from the IFC». ch-aviation. 31 de agosto de 2013. Consultado el 31 de agosto de 2013. 
  9. ↑ «"ВИМ-АВИА" ПЕРВОЙ В РОССИИ НАЧНЕТ ЛЕТАТЬ НА BOEING 717». aviaport.ru (en ruso). Consultado el 31 de julio de 2014. 
  10. ↑ «"МЫ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНИМАТЬ ТЕ ПРАВИЛА ИГРЫ, КОТОРЫЕ НАМ ДИКТУЮТ"». aviaport.ru (en ruso). Consultado el 31 de julio de 2014. 
  11. ↑ VIM Airlines Archivado el 4 de julio de 2014 en Wayback Machine. en planespotters.net

Enlaces externos

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