Linja 5 (Pariisin metro)

Linja 5
Perustiedot
Järjestelmä	Pariisin metro
Reitti	Bobgny-Pablo Picasso–Place d'Italie
Avattu	6. kesäkuuta 1906
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	RATP
Käyttäjiä (v.)	noin 93 miljoonaa
Tekniset tiedot
Pituus	14,6 km
Asemia	22
Raideleveys	1 435 mm
	Infobox OK

Paris Métro Ligne 5 (linja 5) on linja Pariisin metrossa. Se halkaisee Pariisin pohjois-eteläsuunnassa Bobignystä Place d'Italieen. Se on noin 93 miljoonalla matkustajalla vuodessa Pariisin metron kahdeksanneksi käytetyin linja.

Linja 5 on 14,6 km pitkä ja siinä on asemia 22. Keskimääräinen asemanväli on 695 m.

Linjan kalustona on nykyään ikääntyviä MF 67 -vaunuja, jotka tullaan korvaamaan MF 2000 -vaunuilla vuonna 2010.

Historia

6. kesäkuuta 1906: Linja avattiin osuudelle Place d'Italie-Gare D'Orleans (nyk. Gare d'Austerlitz). 4 asemaa.
14. heinäkuuta 1906: Linjaa jatkettiin väliaikaisesti Gare de Lyonille.
17. joulukuuta 1906: Linjaa jatkettiin Gare d'Orleansista Lancryyn (nyk. Jacques Bonsergent). 7 uutta asemaa.
14. lokakuuta 1907: Linja 2 Sud Étoilelta Place d'Italieen liitettiin linjaan 5. 18 uutta asemaa.
15. joulukuuta 1907: Linjaa jatkettiin Lancrystä Gare du Nordiin. 1 uusi asema.
15. joulukuuta 1936: Gare du Nordin asemaa muutettiin jotta linjaa voisi jatkaa vielä eteenpäin.
12. lokakuuta 1942: Osuus Étoile-Place d'Italie muutettiin omaksi linjakseen 6. Linjaa 5 jatkettiin Gare du Nordista Église de Pantiniin. 7 uutta asemaa.
2. huhtikuuta 1985: Linjaa jatkettiin Église de Pantinista Bobigny-Pablo Picassoon. 2 uutta asemaa.

Tulevaisuus

Linjan jatkaminen etelään Place d'Italiesta Place de Rungikseen on tuotu suunnittelupöydälle ja saatetaan rakentaa vuosina 2020-2030.
Väliasema, Bobigny-la Folie saatetaan rakentaa välille Bobigny-Pablo Picasso-Bobigny-Pantin-Raymond Queneau. Nykyinen aseminen välimatka on Pariisin metron suurimpia (lukuun ottamatta RER:ejä). Jos rakentamisesta päätetään, asema voi olla valmiina vuodesta 2016 eteenpäin.

Kartta ja asemat

Bobigny-Pablo Picasso
Bobigny-Pantin-Raymond Queneau
Église de Pantin
Hoche
Porte de Pantin
Ourcq
Laumière
Jaurès, vaihtomahd.: linjat 2 ja 7bis
Stalingrad, vaihtomahd.: linjat 2 ja 7
Gare du Nord, vaihtomahd.: linja 4, RER B,D
Gare de l'Est, vaihtomahd.: linjat 4 ja 7
Jacques Bonsergent
République, vaihtomahd.: linjat 3,8,9 ja 11
Oberkampf, vaihtomahd.: linja 9
Richard Lenoir
Breguet Sabin
Bastille, vaihtomahd.: 1 ja 8
Quai de La Rapée
Gare d'Austerlitz, vaihtomahd.: linja 10, RER C
Saint Marcel
Campo Formio
Place d'Italie, vaihtomahd.:linjat 6 ja 7

Uudelleennimetyt asemat

15. lokakuuta 1907: Avenue de Suffren uudelleennimettiin Rue de Sèvresiksi ja Place Mazas uudelleennimettiin Pont d'Austerlitziksi.
11. maaliskuuta 1910: Bienvenüe uudelleennimettiin Avenue de Maineksi.
3. marraskuuta 1913: Pont d'Austerlitz uudelleennimettiin Quai de la Rapéeksi.
15. lokakuuta 1930: Gare d'Orleans uudelleennimettiin Gare d'Orleans-Austerlitziksi.
30. kesäkuuta 1933: Avenue de Maine uudelleennimettiin Bienvenüeksi.
6. lokakuuta 1942: Bienvenüe uudelleennimettiin Montparnasse-Bienvenüeksi.
10. helmikuuta 1946: Lancry uudelleennimettiin Jacques Bonsergentiksi.
1979: Gare d'Orleans-Austerlitz uudelleennimettiin Gare d'Austerliziksi.