USS Atlanta (1884)
Pour les autres navires du même nom, voir USS Atlanta.
| USS Atlanta | |
 Le croiseur USS Atlanta | |
| Type | Croiseur protégé |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
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| Chantier naval | John Roach & Sons (en) - Chester (Pennsylvanie)  États-Unis
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| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | : revendu |
| Équipage | |
| Équipage | 284 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 87,93 mètres |
| Maître-bau | 12,85 mètres |
| Tirant d'eau | 6,05 mètres |
| Déplacement | 3,240 tonnes |
| Propulsion | voiles (deux-mâts barque) 2 machines à vapeur (8 chaudières) |
| Puissance | 3,500 ch |
| Vitesse | 16,3 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 × 200 mm 6 × 150 mm 2 × 57 mm (Hotchkiss) 2 × 47 mm (Hotchkiss) 2 × 37 mm (Anti-aérien) 2 mitrailleuses (47 mm) 2 mitrailleuses (37 mm) 2 Gatling |
| Rayon d'action | 5 300 miles à 10 nœuds |
| Pavillon | États-Unis |
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Le second USS Atlanta fut le premier croiseur protégé de l'US Navy. Il fut construit sur les chantiers John Roach & Sons (en) en Pennsylvanie (États-Unis) des années 1880.
Il fut parrainé par Jessie Harlan Lincoln, fille de Robert Todd Lincoln (1843-1926) Secrétaire à la Guerre des États-Unis et petite fille du président Abraham Lincoln, le au chantier naval de New York.
Histoire
[modifier | modifier le code]Première période (1886-1895)
[modifier | modifier le code]Après son lancement à New York l'USS Atlanta reste au port jusqu'en pour subir des aménagements et modifications pour rejoindre l'escadre de l'Atlantique Nord, croisant entre le Golfe du Mexique et les Antilles durant deux ans.
Le , il est réaffecté à l'escadron de l'Évolution avec lequel il voyage vers l'Europe et la Méditerranée. Sur le voyage de retour, il effectue une visite d'amitié à la République du Brésil, avant de retourner à New York à la fin de .
Entre février et , il croise de nouveau dans le golfe du Mexique. De mai à , le navire participe à des exercices et des manœuvres, le long de la côte atlantique à Boston et à New York, pour la formation des marins. Entre et , il navigue successivement le long de la côte Est, dans les Antilles, et dans les eaux sud-américaines.
Le , le croiseur est de nouveau transféré à l'escadron de l'Atlantique Nord. Entre et , il est envoyé dans la mer des Caraïbes pour protéger les intérêts américains.
De mars à le navire de guerre participe à la revue navale de Hampton Roads en Virginie puis retourne dans le golfe du Mexique.
Le , l'USS Atlanta est mis hors service à Norfolk, en Virginie. Il reprend le service dès le , en stationnement dans l'Atlantique Nord pour les 17 mois suivants.
Au cours de cette affectation, il dépose le une compagnie de débarquement à Boca del Toro, en Colombie, pour protéger des résidents américains et leurs biens menacés par une révolte politique et l'activité des flibustiers. En , il revient au port de New York pour un retrait du service durant 5 ans.
Deuxième période (1900-1905)
[modifier | modifier le code]Le , l'USS Atlanta est remis en service à New York, sous le commandement d'E.C. Pendleton. En fin octobre, le navire prend la mer pour rejoindre l'escadre de l'Atlantique sud au large des côtes du Brésil.
En , il est transféré à l'Escadron des Caraïbes. Au cours de ce stationnement il débarque de nouveau des troupes à terre pour protéger les intérêts américains ; d'abord à Saint-Domingue en et ensuite à Portobelo, au Panama.
En 1904 il fait un voyage en Méditerranée et revient en passant par la côte occidentale de l'Afrique et Le Cap. Il arrive à Hampton Roadsle . En , il part à Annapolis, au Maryland, où il est placé en réserve le . À partir du , il participe à la formation des aspirants garde-côtes.
Troisième période (1905-1912)
[modifier | modifier le code]En , le navire est basé à Norfolk, où il sert de casernement pour les marins de la flottille de torpilleurs jusqu'en 1909. Puis il rejoint Charleston, en Caroline du Sud, où il reprend son service comme navire-casernes.
Le , l'USS Atlanta est relevé de ses fonctions et, un mois plus tard, le , son nom a été rayé de la liste de la marine. Le navire a été vendu à Charleston le à la Frank Rijsdyk's Scheepsslooperij.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens internes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Croiseurs de l'US Navy
- Atlanta (site history.navy.mil)
- USS Atlanta 1883 (site navalstory.flixso.info)
- List of protected cruisers (site history.navy.mil)
Notes et références
[modifier | modifier le code]Sources:
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public. La référence peut être lue ici.
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Atlanta (1884) » (voir la liste des auteurs).
