AI–9

AI–9
AI–9V fedélzeti segédhajtómű a szolnoki repülőmúzeumban kiállítva
Fajtája	fedélzeti segédhajtómű
Ország	Szovjetunió Ukrajna
Gyártó	Motor Szics
Tervező	Ivcsenko-Progressz
Első üzemelés	1966
Sorozatgyártás	1967-től
Típusváltozatok	AI–9V, AI9–3B
A Wikimédia Commons tartalmaz AI–9 témájú médiaállományokat.

Az AI–9 (AI – Alekszandr Ivcsenko) gázturbinás fedélzeti segédhajtómű (APU). 1966-ban fejlesztette ki a zaporizzsjai Progressz tervezőiroda Alekszandr Ivcsenko vezetésével. Sorozatgyártása 1967-től folyik az ukrajnai Motor Szics vállalatnál. Elsősorban helikoptereken, valamint egyes repülőgépeken használják segédhajtóműként. Az első változata csak sűrített levegőt biztosított a főhajtóművek indításához. A későbbi változatait elektromos generátorral is ellátták, mely a fedélzeti elektromos rendszerek táplálására is alkalmas.

Típusváltozatai

Az An–140-en alkalmazott AI9–3B változat

• AI–9 – Az alapmodell, amely sűrített levegőt biztosít a főhajtóművek indításához. A Ka–32 és Ka–27 helikoptereken, valamint a Jak–40 utasszállító repülőgépen használják. Szükség esetén a pilótafülke és az utaskabin fűtésére is használható.
• AI–9V – helikopterekhez gyártott segédhajtómű, melyet a Mi–8 és Mi–17 különböző változatain, valamint a Mi–28 és a Mi–24 harci helikoptereken alkalmaznak. A hajtómű sűrített levegőt szolgáltat a főhajtóművek indításához, valamint biztosítja az elektromosenergia-ellátást az elektromos rendszerek és a rádiók földi tesztjéhez. A hajtómű által biztosított sűrített levegő nyomása 0,29 MPa, az elektromos generátor 3 kW teljesítményű. A későbbi gyártási sorozatból való hajtóművek 0,31 MPa légnyomást és 4,5 kW-os teljesítményt biztosítottak.
• AI9–3B – Az An–140-es számára kifejlesztett fedélzeti segédhajtómű. Sűrített levegőt szolgáltat a hajtóművek indításához, valamint az utaskabin és a pilótafülke légkondicionáló rendszere számára, emellett a fedélzeti elektromos rendszerek számára elektromos energiát állít elő. 6000 m-es magasságig repülés közben is alkalmazható.

Műszaki adatok

• Száraz tömeg: 45 kg
• Üzemi fordulatszám: 38 500 ± 500 ford./perc
• Légnyelés: 0,4 ± 0,02 kg/s
• Kivezethető sűrített levegő nyomása: min. 0,24 MPa
• Kivezetett sűrített levegő hőmérséklete: 130°C
• Üzemanyag-fogyasztás: max. 64 kg/h

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz AI–9 témájú médiaállományokat.

• Az AI–9 a gyártó Motor Szics honlapján (oroszul) Archiválva 2013. december 15-i dátummal a Wayback Machine-ben