본문으로 이동

제트블루

위키백과, 우리 모두의 백과사전.

제트블루
jetBlue
제트블루 항공의 에어버스 A320-200
제트블루 항공의 에어버스 A320-200
IATA ICAO 항공사 콜사인
B6 JBU JETBLUE
창립일 1999년
허브 공항
상용고객
우대제도 		TrueBlue
보유 항공기 187
취항지 수 78
슬로건 Happy jetting!
본사 미국 미국 뉴욕 시 포레스트 힐
핵심 인물 Joel Peterson
모기업 JetBlue Airways Corporation
웹사이트 http://www.jetblue.com

제트블루(영어: jetBlue)는 미국의 저비용 항공사이자 하이브리드 항공사로 운임의 저렴할 뿐만 아니라 후반 좌석 시트 피치의 확장이나 시트의 등급 향상 등의 점을 특징으로 하고 있다.

역사

[편집]

1999년 7월 설립 했으며 2000년 2월 11일 뉴욕의 존 F. 케네디 국제공항발 플로리다주 포트로더데일간 취항하고 있다. 뉴욕에 국내선은 라가디아 공항에 발착하는 것이 많지만 공항 접근 도로 혼잡과 노선 많음 의한 일정 지연을 피하기 위해 존 F. 케네디 국제공항의 대부분의 젯블루 소속 항공기가 제 6터미널를 허브 공항으로 이용하고 있었다. 2001년 8월, 뉴욕의 존 F. 케네디 국제공항을 선정한 것과 같은 이유로 로스앤젤레스 국제공항을 기피하고 작은 공항을 이용하기 위해 로스앤젤레스 근교의 롱비치 공항 서해안의 중심지로 선정해 운항을 시작했다. 2004년에 보스턴 로건 국제공항과 플로리다주를 연결하는 노선의 운항을 시작했다. 또한 미국뿐만 아니라 푸에르토리코와 도미니카 공화국에 운항도 시작했다. 2001년 9월 11일의 미국 9.11 테러 이후 항공 업계 중 이익을 얻고 있는 몇 안되는 항공사 중 하나로 델타 항공의 송에어, 유나이티드 항공의 테드 항공등 미국의 주요 항공사 성공에 자극 유사한 비즈니스 모델 경쟁 자회사를 설립하는 움직임을 보이고 있다. 하지만 전문가들 사이에 낮은 비용으로 높은 생산성으로 우위는 계속될 것으로 평가되고 있다. 비록 노동 조합은 아니지만 직원 대표와 경영진은 정기적으로 대화의 기회를 마련하고 있다. 2002년 뉴욕 퀸스 구에서 포레스트 힐로 본사를 이전했다. 최근에 브라질 정부가 포르투갈의 국영 항공사인 TAP 포르투갈과 브라질의 항공사인 아줄 브라질 항공과 함께 합병하는 안이 검토되고 있다.[1]

운항 노선

[편집]
 이 부분의 본문은 제트블루 항공의 운항 노선입니다.
  • 2012년 8월 기준으로 제트블루 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.[2]

코드쉐어 협정

[편집]
  • 제트블루 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있으며[3] 주로 스타 얼라이언스 회원이 많은 편이다.

보유 기종

[편집]

현재 보유 중인 기종

[편집]
  • 2020년 5월 기준으로 제트블루 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 6년이다.[4][5]
제트블루 항공의 보유 기종
기종 대수 주문 좌석 비고
F Y+ Y 합계
에어버스 A220-300 5 65 0 25 115 140 2021년부터 순차적으로 도입[6][7]
에어버스 A320-200 130 0 0 42 108 150 9대는 샤크렛 장착형
120 162
에어버스 A320neo 0 25
TBA
 		2020년부터 순차적으로 도입 예정[8]
에어버스 A321-200 66 0 0 41 149 190 [9][10]
159 200
16 41 102 159
에어버스 A321neo 18 41 0 42 158 200 2019년부터 순차적으로 도입[8][6]
에어버스 A321neo/LR 2 11 24 24 90 138 2021년부터 순차적으로 도입[6][11]
기존 에어버스 A321neo 주문 변경
에어버스 A321neo/XLR 0 13
TBA
 		2023년부터 순차적으로 도입 예정[6]
기존 에어버스 A321neo 주문 변경
앰브라에르 ERJ-190 60 0 0 16 84 100
합계 258 155

퇴역 기종

[편집]
제트블루 항공의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고
에어버스 A320-200 12 2001년 2008년 대체 기종 없음
앰브라에르 ERJ-190 12 2008년 2012년 대체 기종 없음

사건 및 사고

[편집]

각주

[편집]
  1. ↑ “브라질 항공업계 판도 변화…3대 기업 재편 움직임”. 연합뉴스. 2013년 6월 29일. 2013년 7월 27일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]
  2. ↑ “Where We Jet: Flight Destinations”. JetBlue. 2011년 10월 23일에 확인함. 
  3. ↑ “Partner airlines”. JetBlue. 2012년 4월 22일. 2012년 5월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 5월 17일에 확인함. 
  4. ↑ “Our Planes”. 
  5. ↑ “JetBlue Airways Fleet Details and History”. 
  6. ↑ 가 나 다 라 “JetBlue orders 13 A321XLRs, boosts A220 orders”. 
  7. ↑ “JetBlue Airways adds first A220”. 2021년 1월 4일. 
  8. ↑ 가 나 “Airbus gets commitment from JetBlue Airways for 40 A320neos”. 2011년 6월 22일.  [깨진 링크(과거 내용 찾기)]
  9. ↑ JetBlue | Investor relations | 2013 Press Releases Archived 2014년 5월 27일 - 웨이백 머신. Investor.jetblue.com. Retrieved on 2013-08-16.
  10. ↑ https://archive.today/20130812192515/blog.apex.aero/cms/wp-content/uploads/2013/08/JetBlue-1.jpg
  11. ↑ “JetBlue Airways takes first A321neo(LR)”. 2021년 5월 3일. 

사진

[편집]

외부 링크

[편집]
위키미디어 공용에 관련된
미디어 분류가 있습니다.


원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=제트블루&oldid=36774868"