Przejdź do zawartości

Peugeot 3008

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Peugeot 3008samochód osobowy typu crossover, a następnie SUV klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2009 roku. Od 2023 roku produkowana jest trzecia generacja samochodu.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Peugeot 3008 I
Ilustracja
Peugeot 3008 I przed liftingiem
Producent

Peugeot

Zaprezentowany

Marzec 2009

Okres produkcji

2009–2016 (Francja)
2013–2019 (Chiny)

Miejsce produkcji

Francja Sochaux
Wuhan
Malezja Gurun
Kazachstan Kustanaj[1]
Białoruś Obczak[2]

Następca

Peugeot 3008 II

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu C

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Silniki

Benzynowe:
1.2 THP 130 KM
1.6 VTi 120 KM
1.6 THP Auto 140 KM
1.6 THP 156 KM
Diesla:
1.6 HDi 110 KM (EuroIV), 1.6 HDi 112KM (Euro V) następnie 115KM
2.0 HDi 150 i 163 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4365 mm
4428 mm (od 2013)

Szerokość

1837 mm

Wysokość

1639 mm

Rozstaw osi

2613 mm

Masa własna

od 1474 kg

Zbiornik paliwa

57 l (hybrid4)
60 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

377/1186 l (HYbrid4)
432/ 1241 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Peugeot 308
Peugeot 5008

Konkurencja

Kia Sportage
Nissan Qashqai

Peugeot 3008 I - tył
Peugeot 3008 I po liftingu
Peugeot 3008 I - tył po liftingu

Peugeot 3008 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.

Pierwsza generacja modelu 3008 będąca kompaktowym crossoverem czerpiącym niektóre cechy także z kompaktowego minivana była pierwszym takim samochodem w gamie Peugeota. Prototyp Peugeot Prologue Concept, który zapowiedział debiut nowego modelu francuskiej marki zaprezentowano na Paris Motor Show w 2008 roku, natomiast wersję seryjną, niewiele różniącą się od konceptu na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie 2009. Sprzedaż rozpoczęła się w maju 2009.

3008 odznaczało się wysokim stopniem przeszklenia nadwozia. Szyba przednia ma 1,7 m² powierzchni, a opcjonalny szklany dach 1,6 m². Pod względem praktyczności pierwsze wcielenie kompaktowego crossovera Peugeota wyróżniało się na tle konkurentów – schowki mają blisko 50 litrów pojemności, zaś bagażnik 512 litrów (1604 l ze złożonymi siedzeniami). Deska rozdzielcza w momencie debiutu wywołała zainteresowanie z powodu swojego futurystycznego kształtu, gdzie wielu dopatrywało się inspiracji pozycją lotniczą. Peugeot oferował w tym modelu m.in. system ostrzegający o zbliżających się pojazdach i head up display, czyli przezroczysty wyświetlacz, podający podstawowe parametry jazdy.

W 2011 roku ukazała się odmiana z napędem hybrydowym (HYbrid4 Technology). W tej wersji umieszczony z przodu silnik 2.0 HDi o mocy maksymalnej 163 KM będzie napędzał koła przednie, zaś elektryczny o mocy 37 KM znajdzie się pod bagażnikiem i w razie potrzeby będzie napędzał tylne koła. Między oboma silnikami nie będzie żadnego mechanicznego połączenia. Moment napędowy przenoszony na koła przednie wyniesie 300 Nm, zaś na tylne 200 Nm. Dzięki temu w cyklu mieszanym ten Peugeot ma spalać 4,1 litra paliwa na 100 km, emitując 109 g CO2 na każdy kilometr.

Jesienią 2012 roku na wystawie Guangzhou Auto w Chinach przedstawiono chińską odmianę Peugeota 3008, który przeszedł dość radykalną zmianę w wyglądzie w stosunku do odmiany europejskiej i został dostosowany modyfikacjami do gustów chińskiego klienta przy sporym udziale chińskiego oddziału koncernu PSA. W chińskiej ofercie modelu pojawiły się benzynowe silniki 1,6 l THP (163 KM) oraz 2,0 l (147 KM). Oba współpracują wyłącznie z sześciostopniową, automatyczną skrzynią biegów i spełniają – zaledwie – normę emisji spalin Euro4.

W końcu sierpnia 2013 roku Francuzi zaprezentowali odświeżoną odmianę modelu 3008 i 3008 Hybrid4 – oba auta poddane zostały liftingowi. Zmieniono m.in. kształt pasa przedniego – inne są osłona chłodnicy, reflektory i wzory aluminiowych felg. We wnętrzu zastosowano nowe wzory tapicerek i ozdobne, wykończeniowe listwy metalowe[3].

W ostatnim roku modelowym produkcji pierwsza generacja 3008 otrzymała nowy silnik benzynowy – 3-cylindrowy PureTech o pojemności 1,2 l i mocy 130 KM. Auto z tym silnikiem do setki rozpędza się w 11,7 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 199 km/h.

Mimo prezentacji drugiego wcielenia w 2016 roku, produkcja pierwszej generacji 3008 nadal trwa w Chinach, gdzie jest ona oferowana równolegle z drugą generacją.

Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Peugeot 3008 II
Ilustracja
Peugeot 3008 II przed liftingiem
Inne nazwy

Peugeot 4008

Producent

Peugeot

Zaprezentowany

Paris Motor Show 2016

Okres produkcji

2016–2024

Miejsce produkcji

Francja Sochaux
Namibia Walvis Bay
Gurun
Chengdu

Poprzednik

Peugeot 3008 I
Peugeot 4008

Następca

Peugeot 3008 III

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu C

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Silniki

Benzynowe:
1.2 PureTech 130
1.6 THP 165

Diesla:
1.5 BlueHDI 130 1.6 BlueHDi 100/115/120
2.0 BlueHDi 136/150/180

Hybrydowe:
1.6 THP 165

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4450 mm

Szerokość

1840mm

Wysokość

1620 mm

Rozstaw osi

2675 mm

Masa własna

1250/1465 kg

Zbiornik paliwa

60 l

Liczba miejsc

5

Bagażnik

591 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Opel Grandland X
Opel Grandland

Pokrewne

Peugeot 5008
DS 7 Crossback

Konkurencja

Hyundai Tucson
Kia Sportage
Nissan Qashqai
Renault Kadjar
Toyota C-HR

Peugeot 3008 II - tył
Peugeot 3008 II po liftingu
Peugeot 3008 II - tył po liftingu
Peugeot 5008

Peugeot 3008 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.

Oficjalne zdjęcia drugiego wcielenia modelu 3008 zostały zaprezentowane 23 maja 2016 roku na 5 miesięcy przed światową premierą na Paris Motor Show. Samochód nabrał tym razem charakteru stricte związanego z cechami kompaktowego crossovera odstępując od nawiązań do minivana znanych z poprzedniej generacji - auto ma dużo mniejszą powierzchnię szyb, jest także niższe i krótsze względem poprzednika. Samochód trafił oficjalnie do sprzedaży na przełomie października i listopada 2016.

Wygląd drugiej generacji 3008 czerpie z nowego języka stylistycznego marki, gdzie dominują małe, ale agresywnie stylizowane reflektory oraz duża atrapa chłodnicy w kształcie trapezu, którą ponownie zdobi logo Peugeota. Tył samochodu odznacza się tylnymi światłami, które tworzą jeden pas. Ponownie znakiem rozpoznawczym 3008 jest futurystyczne wnętrze, które zostało ochrzczone przez producenta mianem i-cockpit i wyróżnia się takimi rozwiązaniami, jak spłaszczona u góry i u dołu kierownica, osadzone nad kierownicą zegary, a także przełączniki na konsoli środkowej nawiązujące do tradycji lotniczych. Konsolę środkową wieńczy ekran służący kontroli systemu multimedialnego, nawigacji satelitarnej, radia oraz klimatyzacji.

Podobnie, jak poprzednia generacja także i obecne wcielenie 3008 jest blisko spokrewnione z także odświeżonym modelem 5008, który tym razem pozycjonowany jest w gamie jako crossover o segment większy. Auto zbudowano na modułowej, przednionapędowej platformie EMP2, znanej m.in. z kompaktowego Peugeota 308 (z tego względu model nie występuje z napędem 4×4)[4].

3008 drugiej generacji zastąpiło w gamie nie tylko poprzednie wcielenie, ale także innego kompaktowego crossovera 4008 będącego bliźniaczą odmianą Mitsubishi ASX, którego sprzedaż okazała się bardzo niska, a jego rola w gamie - zbędna. Nazwa ta jednak jest ponownie w użyciu w Chinach dla nowego 3008 z racji odróżnienia od wciąż produkowanej tam pierwszej generacji 3008.

6 marca 2017 roku Peugeot 3008 drugiej generacji zdobył tytuł Samochodu Roku 2017[5].


Trzecia generacja

[edytuj | edytuj kod]
Peugeot 3008 III
Peugeot e-3008
Ilustracja
Peugeot e-3008
Producent

Peugeot

Zaprezentowany

Wrzesień 2023

Okres produkcji

od 2023

Miejsce produkcji

Francja Sochaux

Poprzednik

Peugeot 3008 II

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu C

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV Coupé

Długość

4540 mm

Szerokość

1890 mm

Wysokość

1640 mm

Rozstaw osi

2739 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Peugeot 5008

Konkurencja

Cupra Formentor
Renault Arkana
Toyota C-HR

Peugeot e-3008 - tył

Peugeot 3008 III został zaprezentowany we wrześniu 2023 roku[6]. Po raz pierwszy w historii samochód jest dostępny także w odmianie elektrycznej. Nowy model przyjął cechy SUV-a Coupe. Znalazł się także wśród siedmiu finalistów Car of the Year 2024[7]. Trafił on do sprzedaży kilka miesięcy później[8].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Peugeot to Assemble Cars in Kazakhstan. 2013-03-11. [dostęp 2022-07-24]. (ang.).
  2. Belarus-assembled Peugeot cars now available in retail [online], eng.belta.by, 2 lutego 2015 [dostęp 2022-10-27] (ang.).
  3. Peugeot 3008 po liftingu. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-18]. (pol.).
  4. Peugeot 3008 2.0 BlueHDi Allure (2016) | Wybór Kierowców [online], www.wyborkierowcow.pl [dostęp 2017-10-12] (pol.).
  5. Nowy SUV PEUGEOT 3008 zdobył tytuł „Car of the Year 2017”!. Peugeot.pl, 2017-03-06. [dostęp 2017-03-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-03-31)].
  6. Peugeot E-3008 (2024) – oficjalne zdjęcia i informacje [online], 12 września 2023 [dostęp 2023-09-12] (pol.).
  7. Peugeot 3008 III generacji w finale Car of the Year 2024 | Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny [online], 27 listopada 2023 [dostęp 2024-01-08] (pol.).
  8. Peugeot 3008 (2023). Premiers prix pour le SUV hybride et électrique [online], www.largus.fr [dostęp 2024-01-08].