Volvo 780
 Volvo 780 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 1985 |
| Okres produkcji |
1985 - 1990 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
brak |
| Dane techniczne | |
| Segment |
sportowe segmentu E |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
1985-1988: 4800 mm |
| Szerokość |
1760 mm |
| Wysokość |
1400 mm |
| Rozstaw osi |
2770 mm |
| Masa własna |
1549 - 1583 kg |
| Zbiornik paliwa |
80 l |
| Liczba miejsc |
4 |
| Bagażnik |
485 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Volvo 780 – samochód sportowy klasy średniej-wyższej produkowany przez szwedzką markę Volvo Car Corporation w latach 1985 - 1990
Historia i opis modeli
[edytuj | edytuj kod]
Auto zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 1985 roku jako następca modelu 262[1]. Pojazd został zaprojektowany przez włoskie studio stylistyczne Bertone[2]. Auto wytwarzane było we Włoszech na bazie podzespołów modelu 760[1]. Wyprodukowano 8518 egzemplarzy pojazdu[1]
Wyposażenie
[edytuj | edytuj kod]Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS i zamek centralny. Samochód mógł być wyposażony także m.in. w klimatyzację, podgrzewane oraz elektrycznie regulowane fotele, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektryczną antenę radia, elektrycznie sterowany szyberdach, tempomat, wycieraczki reflektorów, alufelgi oraz wspomaganie kierownicy[3].
Dane techniczne ('85 780 V6)
[edytuj | edytuj kod]Silnik
[edytuj | edytuj kod]- V6 2,8 l (2849 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
- Układ zasilania: wtrysk Bo LH-Jet
- Średnica cylindra × skok tłoka: 91,00 mm × 73,00 mm
- Stopień sprężania: 9,5:1
- Moc maksymalna: 147 KM (108 kW) przy 5100 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 235 N•m przy 3750 obr./min
Osiągi
[edytuj | edytuj kod]- Przyspieszenie 0-100 km/h: 11,2 s
- Prędkość maksymalna: 181 km/h
Dane techniczne ('90 780 Turbo)
[edytuj | edytuj kod]Silnik
[edytuj | edytuj kod]- R4 2,0 l (1986 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, turbo
- Układ zasilania: wtrysk Bo Mot
- Średnica cylindra × skok tłoka: 88,90 mm × 80,00 mm
- Stopień sprężania: 9,0:1
- Moc maksymalna: 203 KM (149 kW) przy 5300 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 290 N•m przy 2950 obr./min
Osiągi
[edytuj | edytuj kod]- Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,7 s
- Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d Marcin Lewandowski: Volvo 780 - 30 lat szlachetnego coupe. moto.pl, 2015-03-02. [dostęp 2016-04-16].
- ↑ Przemysław Rosołowski: Volvo 780. autogen.pl, 2015-04-15. [dostęp 2016-04-16].
- ↑ Volvo 780 na stronie katalog.autokult.pl
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- 1985 Volvo 780 Coupé V6 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10]. (ang.).
- 1990 Volvo 780 Coupé Turbo 16v technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10]. (ang.).
| « wcześniejsze — Chronologia samochodów osobowych Volvo Car Corporation, lata 1960 – do dziś | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment / Typ nadwozia |
Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Klasa niższa-średnia, kompakty | PV544 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 340/360 | C30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 440/460/480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S40 | S40 | V40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa średnia | Amazon / 120 / 130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | 240 | 850 | S70 | S60 | S60/V60 | S60/V60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 740 | 940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochody luksusowe | 164 | 760 | 960 | S90 | S80 | S80 | S90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport | P1800 | 1800S | 1800E | 1800ES | 242 GT | 240 Turbo | 850 R | S/V70 R | S60/V70 | S60/V70 R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 262C | 780 | C70 | C70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kombi | V40 | V50 | V40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 145 | 240 | 850 | V70 | V70 | V70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duett | 740 | 940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 760 | 960 | V90 | V90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | EM90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | EX30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC60 | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V70 XC | V70 XC Cross Country/XC70 | XC70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 | XC90 | EX90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||