Preskočiť na obsah

Lancia

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
 Tomuto článku alebo sekcii chýbajú odkazy na spoľahlivé zdroje, môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné ešte overiť.
Pomôžte Wikipédii a doplňte do článku citácie, odkazy na spoľahlivé zdroje.
Logo

Lancia je talianska automobilka založená v roku 1906 v Turíne, pod názvom Lancia & C. Fabrica Automobili.

Jej zakladateľmi boli Vincenzo Lancia a Claudio Fogolin. Patrí medzi najstarších výrobcov automobilov vo svete. Je známa ako propagátor technických inovácií[1] (napríklad ako prvá vyrábala vozidlá so samonosnou karosériou, má tiež veľmi dlhú históriu v rallye pretekoch. Od roku 1969 je súčasťou koncernu FIAT. Tak ako väčšina talianskych automobiliek vyrábala i Lancia nákladné a úžitkové vozidla, autobusy, trolejbusy a vozidla pre armádu a to až do roku 1975, od kedy táto časť výroby spadá pod firmu Iveco , ktorú taktiež vlastní FIAT. V dnešnej dobe Lancia vyrába len osobné automobily.

Lancia a prominenti

[upraviť | upraviť zdroj]

Vozidlá slávnej a luxusnej talianskej značky boli veľmi populárne u celebrít ako Caruso, Greta Garbo, Gloria Swanson, Ernest Hemingway, Gary Cooper alebo Max Schmeling. Automobily tejto značky vlastnili tiež pretekári Tazio Nuvolari a Mike Hawthorn alebo výrobca lietadiel Anthony Fokker . V roku 1923 si Franz Kafka zapísal do svojho denníka dojmy z inzerátu na automobil Lancia. Viedenský architekt Adolf Loos v rovnakom roku navrhol vozidlo na báze automobilu Lancia. Erich Maria Remarque ušiel vo svojom vozidle Lancia Dilambda spoločne s Marlene Dietrichovú a jej dcérou z Nemecka do Francúzska a automobilu neskôr venoval aj poviedku.

Albert Speer vlastnil biele športové vozidlo Lancia, [2] rovnako ako podnikateľ a inžinier Robert Blohm, ktorému červená Lancia "splnila jeho životný sen". Bavorský princ Konštantín, ktorý svoje vozidlo Lancia Dilambda Cabriolet používal ešte po druhej svetovej vojne, o ňom vyhlásil, že: "je to auto môjho života" [3] Popularita medzi celebritami neutrpela ani v povojnovom období, kupé a kabriolety značky vlastnili a užívali Gregory Peck, Audrey Hepburnová, Jean-Paul Belmondo, Brigitte Bardotová či Marcello Mastroianni. Vlastnou tvorbou na báze vozidiel sa zaoberali aj karosári ako Elio Zagato a Battista Pininfarina či priemyselný dizajnér Raymond Loewy. Hoci Juan Manuel Fangio prevažne pretekal s vozidlom Mercedes-Benz, v roku 1956 zvíťazil s monopostom Lancia-Ferrari D50 aj súkromne používal automobil značky Lancia, čo aj sám stvárnil vo filme "Fangio".

Modely

[upraviť | upraviť zdroj]

Osobné automobily

[upraviť | upraviť zdroj]

1908-1945

[upraviť | upraviť zdroj]
Lancia Lambda
Lancia Dilambda
  • Lancia Alfa 18 / 24HP (1908)
  • Lancia Dialfa 18HP (1908)
  • Lancia Beta 15 / 20HP (1909)
  • Lancia Gamma 20HP (1910)
  • Lancia Delta 25 / 30HP (1911)
  • Lancia Eta 35 / 50HP (1912)
  • Lancia Didelta 30HP (1912)
  • Lancia Zeta 12HP (1912)
  • Lancia Theta 35HP (1914)
  • Lancia Kappa 35HP (1919)
  • Lancia Dikappa (1921)
  • Lancia Trikappa 40HP (1922)
  • Lancia Lambda (1922)
  • Lancia Dilambda (1929)
  • Lancia Astura (1931) - meno podľa hradu Torre Astura
  • Lancia Artena (1931-1940) - meno podľa obce Artena
  • Lancia Augusta (1933-1937) - meno podľa Via Augusta
  • Lancia Aprilia (1937-1938) - meno podľa mesta Aprilia
  • Lancia Ardea (1939-1951) - meno podľa obce Ardea

Po roku 1945

[upraviť | upraviť zdroj]
Lancia Appia
Lancia Fulvia Sport 1.3 Zagato II (1971)
  • Lancia Flaminia GT
    Lancia Flaminia GT
  • Lancia 2000
    Lancia 2000
  • Lancia Beta Coupé
    Lancia Beta Coupé
  • Lancia Beta HPE
    Lancia Beta HPE
  • Lancia Dedra
    Lancia Dedra
  • Lancia Y (I)
    Lancia Y (I)
  • Lancia Kappa Coupé
    Lancia Kappa Coupé
  • musa
    musa
  • delta
    delta
  • Phedra
    Phedra

Súčasné modely

[upraviť | upraviť zdroj]

Historické dodávky

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Lancia Beta / Lancia Beta Diesel
  • Lancia Jolly
  • Lancia Superjolly

Historické nákladné automobily

[upraviť | upraviť zdroj]
Lancia Esadelta C
  • Lancia Eta (osobné vozidlo s ložnou plochou)
  • Lancia Jota (1915)
  • Lancia Dijota (1915)
  • Lancia Trijota (1921)
  • Lancia Tetrajota (1921)
  • Lancia Pentajota (1924)
  • Lancia Esajota
  • Lancia Eptajota (1927)
  • Lancia Omicron
  • Lancia Ro (1932)
  • Lancia Ro-Ro (1935)
  • Lancia 3Ro (1938)
  • Lancia Esar (1941)
  • Lancia E 290 (1941) jediný vyrobený elektrický nákladný automobil, po roku 1949 opäť prestavaný na pohon spaľovacím motorom
  • Lancia 6Ro (1947)
  • Lancia Esatau (1950-1968)
  • Lancia Beta / Lancia Beta Diesel
  • Lancia Esatau B (1955)
  • Lancia Beta Diesel (1959) Lancia Beta 190, s kompresorom plneným dvojtaktným naftovým dvojvalcom
  • Lancia Esadelta B (1959)
  • Lancia Esadelta C (1969)
  • Lancia Esagamma (1968)

historické autobusy

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Lancia Trijota
  • Lancia Tetrajota
  • Lancia Omicron
  • Lancia Ro
  • Lancia Esatau
  • Lancia Esagamma

Trolejbusy

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Lancia Esatau V11

Historická vojenské vozidlá

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Lancia IZ (1912), pancierovaný voz
  • Lancia 3Ro (1939), nákladné auto
  • Lancia Esar (1942), nákladné auto
  • Lancia Linzu (Rys) (1942), pancierovaný - kópia vozidla Daimler Dingo MK I
  • Lancia 6Ro (1948), nákladné auto
  • Lancia CL51 (Z 20) (1954), transportér
  • Lancia TL51 (Z 30) (1954), nákladné auto

Referencie

[upraviť | upraviť zdroj]
  1. ↑ Lancia na špici pokroku, Autorevue.cz, 2016-10-10
  2. ↑ Otto Skorzeny: Meine Kommandounternehmen. 1981, s. 215.
  3. ↑ Ulf Geyersbach: »… und so habe ich mir denn ein Auto angeschafft.« Schriftsteller und ihre Automobile. s. 86

Iné projekty

[upraviť | upraviť zdroj]
  • Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Lancia

Externé odkazy

[upraviť | upraviť zdroj]


Tento článok je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš.
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=Lancia&oldid=7717409“