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久里浜駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
久里浜駅
駅舎(2021年3月)
くりはま
Kurihama
JO 02 衣笠 (4.6 km)
地図下は京急久里浜駅
所在地 神奈川県横須賀市久里浜一丁目3-7
北緯35度13分59秒 東経139度42分4.6秒 / 北緯35.23306度 東経139.701278度 / 35.23306; 139.701278座標: 北緯35度13分59秒 東経139度42分4.6秒 / 北緯35.23306度 東経139.701278度 / 35.23306; 139.701278
駅番号 JO01
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 横須賀線
キロ程 23.9 km(大船起点)
東京から品鶴線経由で73.3 km
電報略号 リマ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
5,577人/日(降車客含まず)
-2023年-
開業年月日 1944年昭和19年)4月1日
乗換 京急久里浜駅京急久里浜線
備考
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久里浜駅(くりはまえき)は、神奈川県横須賀市久里浜一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)横須賀線。横須賀線の終着駅である。駅番号JO 01

本項目では久里浜駅構内に所在する「横浜支社総合訓練センター」についても解説する。

歴史

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駅構造

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JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託している横浜統括センター(逗子駅)管理の業務委託駅[1][2]お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝は遠隔対応のため改札係員は不在となる[3]島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅構内には最大11両編成の列車が停車する。

駅西側には留置線(元大船工場久里浜派出所)が広がっており、夜間留置に行われている。この留置線とホームの間の入換(入出区)は、ホームからさらに南へ延びる単線の引き上げ線を介して行われる。この線路上には2か所の踏切(八幡第1踏切・八幡第2踏切)がある。

コンコースとホームの間は長年、階段のみの跨線橋で結ばれていたが、その東側にエスカレーターエレベーターを備えた新しい跨線橋が設けられた。

指定席券売機自動改札機が設置されているほか、駅構内の改札外にはNewDaysが入居している。

のりば

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番線 路線 方向 行先
1・2 JO 横須賀・総武線(快速) 上り 横浜東京千葉方面

(出典:JR東日本:駅構内図

利用状況

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2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員5,577人である。

1995年度(平成7年度)以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
1995年(平成07年) [統計 3]8,381
2000年(平成12年) [JR 1]7,579
2001年(平成13年) [JR 2]7,408
2002年(平成14年) [JR 3]7,158
2003年(平成15年) [JR 4]7,147
2004年(平成16年) [JR 5]7,002
2005年(平成17年) [JR 6]6,901
2006年(平成18年) [JR 7]6,906
2007年(平成19年) [JR 8]6,847
2008年(平成20年) [JR 9]6,960
2009年(平成21年) [JR 10]6,874
2010年(平成22年) [JR 11]6,876
2011年(平成23年) [JR 12]6,938
2012年(平成24年) [JR 13]7,104
2013年(平成25年) [JR 14]7,127
2014年(平成26年) [JR 15]6,798
2015年(平成27年) [JR 16]6,767
2016年(平成28年) [JR 17]6,684
2017年(平成29年) [JR 18]6,558
2018年(平成30年) [JR 19]6,455
2019年(令和元年) [JR 20]6,338
2020年(令和02年) [JR 21]4,958
2021年(令和03年) [JR 22]5,235
2022年(令和04年) [JR 23]5,416
2023年(令和05年) [JR 24]5,577

訓練センター

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駅構内にある旧・国府津機関区久里浜支区の跡地を活用し、1998年横浜支社総合訓練センターが開設された。

構内にある総延長450メートルの訓練線には、複線線路、分岐器、駅設備(相模駅・湘南駅)、信号設備が設置されている。

この訓練センターでは仙石線で使用されていた105系モーターカーや、2008年7月からはクリーム1号を身に纏った元京浜東北線209系モハ209-39・モハ208-39(大船工場製)を改造した訓練車[注釈 1]を使用しており、ホームからもこの車両が視認できる。

駅周辺

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近傍にある京急久里浜駅の利用者の方が圧倒的に多く、繁華街もそちらが中心となっている。なお、駅自体も同駅が「久里浜駅(初代)」として先に開業している(こちらを参照)。

バス路線

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駅前バスターミナル(2020年8月)

バスターミナル、駐輪場前、京急久里浜駅西口前の道路上にある。全路線京浜急行バスによる運行。

のりば 運行事業者 系統・行先
4 京浜急行バス 北久12北久里浜駅
5 久8:野比海岸
6
7
A
  • 久1:ハイランド
  • 久2:YRP野比駅

隣の駅

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東日本旅客鉄道(JR東日本)
JO 横須賀線
衣笠駅 (JO 02) - 久里浜駅 (JO 01)

脚注

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記事本文

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注釈

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  1. ^ 既に車籍はなく、法規上「機械」扱い。

出典

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  1. ^ a b 事業エリアマップ - JR東日本ステーションサービス.2021年9月14日閲覧
  2. ^ a b c No.124号 東日本ユニオンよこはま 駅業務体制の再構築等について提案受ける!” (PDF). JR東日本労働組合横浜地方本部 (2015年12月6日). 2019年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月9日閲覧。
  3. ^ a b 駅の情報(久里浜駅):JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月22日閲覧。
  4. ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、90頁。ISBN 978-4-10-320523-4 
  5. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '94年版』ジェー・アール・アール、1994年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-115-5 
  6. ^ 駅の情報(久里浜駅):JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月9日閲覧。
  7. ^ 「2022年度駅業務執行体制の再構築について」提案を受ける! ①” (PDF). JR東労組横浜地本 (2022年5月2日). 2022年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月3日閲覧。
  8. ^ 連絡定期券の発売範囲を拡大しました。 - JR東日本

利用状況

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JR東日本の統計データ
JR東日本の2000年度以降の乗車人員

関連項目

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外部リンク

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