ATR 42
| ATR 42 | |
|---|---|
 | |
| Air Lithuania ATR 42 | |
| Vloga | Turbopropelersko regionalno potniško letalo |
| Proizvajalec/-ci | ATR |
| Krstni polet | 16. avgust 1984 |
| Predstavljen | 3. december 1985 |
| Status | V uporabi |
| Glavni uporabniki | FedEx Feeder TRIP Linhas Aéreas Airlinair Aeromar |
| Izdelovan | 1984–do danes |
| Število izdelanih | 429 (2013)[1] |
| Cena enote | 42–600: $19,5 milijonov (2012) [2] |
| Različice | ATR 72 |
ATR 42 je dvomotorno turbopropelersko regionalno potniško letalo, ki ga proizvaja francosko-italijansko letalsko podjetje ATR - (Aerei da Trasporto Regionale or Avions de transport régional). Namenjen je za kratke regionalne proge in lahko operira z letališč s kratkimi vzletnimi stezami. Oznaka "42" pomeni število sedežev v standardni konfiguraciji. Na bazi ATR 42 so izdelali tudi večji ATR 72
ATR 42–300 projekt je so oznanili leta 1981 s prvim letom 16. avgusta 1984 z vstopom v uporabo leto pozneje pri Air Littoral[3]. Ta začetna verzija je bil v proizvodnji do 1996. Potem so naredili različico z močnejšimi motorji PW-121 za boljše sposobnosti pri t. i. Hot&High letališčih, kjer je zrak bolj redek.[4]
Trenutno je v proizvodnji model -500 z novimi motorji, propelerji, večjo težo in modernizirano potniško kabino. Novo letalo se certificirali julija 1995.
Do decembra 2012 so proizvedli 422 letal ATR 42
Različice
[uredi | uredi kodo]Obstaja šest glavnih različic
ATR 42–200
[uredi | uredi kodo]-200 je bil originalni ATR 42 prototip, zgrajeno je bilo le nekaj letal. Poganjala sta ga dva turbopropelerska Pratt & Whitney Canada PW120 vsak z 1800KM.[5]
ATR 42–300
[uredi | uredi kodo]−300 je bila standardna proizvodna verzija v izdelavi do leta 1996. Poganjala sta ga dva Pratt & Whitney Canada PW120 vsak z 2000 km.
ATR 42–320
[uredi | uredi kodo]-320 je izboljšana verzija prirejena z Hot&High letališča z PW121 vsak z 2100 KM.
ATR 42–400
[uredi | uredi kodo]ATR 42−400 je izboljšan -320 z šestkraki propelerji in PW121 motorji
ATR 42–500
[uredi | uredi kodo]ATR 42-500 je trenutna verzija v poizvodnji. Prva dostava je bila leta 1995. Letalo ima precej novih izboljšav: novi močnejši motorji z 2400 KM vsak, večja vzletna teža in večjo potovalno hitrost. Ima tišjo kabino in lahko prevaža več tovora.
ATR 42–600
[uredi | uredi kodo]Nova ATR 42–600 in ATR 72–600 bosta bolj ekonomična z novimi motorji PW127M. Imela bosta nižje stroške vzdrževanja in obratovanja. Novosti so nova pilotska kabina t. i. stekleni kokpit, novejša avionika, novejši potovalni računalnik, lažje sedeže za potnike in druge izboljšave.
Tehnične specifikacije
[uredi | uredi kodo]| ATR 42-200 | ATR 42-300 | ATR 42-320 | ATR 42-500 | ATR 42-600 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Posadka | 2 | ||||
| Število sedežev | 42–52 | ||||
| Dolžina | 74 ft 5 in (22,67 m) | ||||
| Razpon kril | 80 ft 7 in (24,57 m) | ||||
| Višina | 24 ft 11 in (7,59 m) | ||||
| Površina kril | 587 sq ft (54,5 m2) | ||||
| Vitkost krila | 11,1:1[6] | ||||
| Dolžina kabine | 45,4 ft (13,85 m) | ||||
| Prazna teža | 23 148 lb (10 500 kg) |
24 802 lb (11 250 kg) | |||
| Maks. vzletna teža | 34 280 lb (15 550 kg) |
37 258 lb (16 900 kg) |
37 258 lb (16 900 kg) |
41 005 lb (18 600 kg) | |
| Potovalna hitrost | 267 vozlov (494 km/h) na višini | 299 vozlov (554 km/h) na višini e | 300 vozlov (556 km/h) na višini | ||
| Dolet | 480 nmi (885 km) | 840 nmi (1 555 km) | 842 nmi (1 560 km) | ||
| Maks. kapaciteta goriva | 1 486 US gal (5 625 L) | ||||
| Višina leta (servisna) | 25 000 ft (7 600 m) | ||||
| Motorji (×2) | Pratt & Whitney Canada PW120 | Pratt & Whitney Canada PW121 | Pratt & Whitney Canada PW127E | Pratt & Whitney Canada PW127M | |
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- ATR 72
- Antonov An-140
- Bombardier Dash 8
- Dornier 328
- Embraer EMB 120 Brasilia
- Fokker F27 Friendship in Fokker 50
- Iljušin Il-114
- Saab 340 and 2000
- Suhoj Su-80
- Šjan MA600
- CASA/IPTN CN-235
Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ »ATR Aircraft«. ATR Aircraft. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 26. februarja 2014. Pridobljeno 24. januarja 2014.
- ↑ »Aircraft Profile: ATR 42-500«. Airfinance Journal. 15. november 2012.
- ↑ »Detailed Milestones«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 17. oktobra 2006. Pridobljeno 4. marca 2014.
- ↑ ATR ATR-42 | Airliners.net
- ↑ »ATR 42-300/320«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. junija 2007. Pridobljeno 4. marca 2014.
- ↑ Jackson 2003, pp. 224–225.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]