ATR 42

	ATR 42
Beskrivning
Typ	Regionalt trafikflygplan
Första flygning	16 augusti 1984
I aktiv tjänst	3 december 1985
Tillverkare	Avions de Transport Regional
Antal tillverkade	476 (juli 2017)
Data
Längd	22,67 meter
Spännvidd	24,57 meter
Höjd	7,59 meter
Vingyta	587 m²
Tomvikt	11 250 kg
Max. startvikt	18 600 kg
Motor(er)	Pratt & Whitney Canada PW127
Lastförmåga
Kapacitet	42-50 passagerare
Ritning

ATR 42 är ett propellerplan av ATR med två motorer med vilka man normalt sett bedriver matarflyg. Namnet ATR 42 kommer från standardantalet sittplatser, vilket varierar från 40–50 passagerare. Flygplanstypen flög första gången 1984 och har tillverkats i över 400 exemplar.

Varianter

ATR 42-200/300

ATR 42-200/300 var den första versionen av ATR 42. Flygplanet hade två Pratt & Whitney Canada PW120-motorer.

ATR 42-320

ATR 42-320 var en uppgraderad version av ATR 42-300. Flygplanet hade två PW121-motorer.

ATR 42-500

ATR 42-500 var en uppgraderad version av de föregående. Den stora skillnaden jämfört med versionerna ATR 42-200/300 och ATR 42-320 är att propellrarna har sex blad istället för fyra. Flygplanet drivs av två PW127E-motorer.

ATR 42-600

ATR 42-600 är den version av ATR 42 som är i produktion, sedan 2012. Den har nyare motorer och en rad mindre ändringar.

ATR 42-600S

ATR 42-600S är ny speciell version av ATR 42-600. Den är gjord för att kunna starta och landa på kortare banor, ned till 800 meter långa med begränsat antal passagerare och begränsad mängd bränsle, 900 meter långa med full last, jämfört med 1100 meter för ATR 42-600. Den har förändrade vingar för att klara lägre hastighet med mera. Den planeras vara i drift 2025.