Keskirata

Storlienin asema on Keskiradan läntinen päätepiste.

Mittbanan Norrländska Tvärbanan
Perustiedot
Reitti	Storlien–Sundsvall
Omistaja	Ruotsin valtio
Ylläpitäjä	Liikennevirasto
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	mm. SJ, Green Cargo, Veolia Transport, Hector Rail
Tekniset tiedot
Pituus	362 km
Raiteiden lkm	osuus Moradal–Bräcke on kaksiraiteinen, muutoin yksiraiteinen
Raideleveys	1 435 mm
Sähköistys	15 kV 16⅔ Hz AC
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus	kyllä
Ohjauskeskus	Ånge
Suojastus	kyllä
Kulunvalvonta	ATC
Aiheesta muualla
Wikimedia Commons
Sundsvall–Storlien Km   Lyh. Liikennepaikat  Trondheimiin 362,0 Valtakunnanraja Ruotsi–Norja 358,3 Str Storlien 345,3 Ens Enafors 343,2 Åay Åsabyn 333,8 Ånn Ånn 310,1 Du Duved 301,8 Åre Åre 294,3 Så Så 288,7 Un Undersåker 275,5 Jpn Järpen 265,1 Mi Mörsil 262,1 Äfs Äggfors 254,1 Ma Mattmar 243,6 Tåv Trångsviken 228,3 Nä Nälden 221,9 Sfn Storflon 220,8 Kroj Krokom oml jvg 217,1 Krm Krokom 216,7 Hmfs Hissmofors  Jällivaaraan 198,1 Jli Jamtli 197,2 Ösv Östersund västra 196,2 Ös Östersund C 189,3 Ope Ope 181,3 Bf Brunflo 180,2  Moraan 163,5 Pl Pilgrimstad 151,6 Fnt Furunäset 148,9 Gö Gällö 136,2 Stv Stavre  Bodeniin 125,2 Bä Bräcke 119,9 Bsb Bensjöbacken 109,4 Dy Dysjön 101,9 Mdl Moradal Ägy Ångebyn 95,2 (tuloratapiha) 95,2 95,2 Åggb Ånge godsbangård 94,5 Åg Ånge  Gävleen 80,7 Ei Erikslund 75,8 Cas Callans Såg 73,7 Jbg Johannisberg 71,9 Ljv Ljungaverk 70,9 Ljun Ljungaverks lastplats 66,2 Ft Fränsta 56,9 To Torpshammar 54,3 Bog Bodaborg 51,1 Visk Viskan 40,9 Std Stöde 26,1 Nsö Nedansjö 17,0 Vm Vattjom 11,8 Töv Töva 8,8 Knd Knävland  Långseleen 1,0 Suv Sundsvall västra 0,0 Suc Sundsvall C  Gävleen Merkkien selitykset
Infobox OK

Keskirata (ruots. Mittbanan) on Ruotsin rataverkkoon kuuluva poikittainen rautatieyhteys Norjan rajalta Storlienistä Pohjanlahden rannikolle Sundsvalliin. Rataosan pituus Norjan rajalta laskien on 362 kilometriä, ja se on koko matkaltaan sähköistettyä suojastettua ja kauko-ohjattua rataa. Rataosuus on varustettu myös automaattisella junien kulunvalvonnalla. Rataosa on pääosin yksiraiteinen, vain osuus Moradalista Bräckeen on kaksiraiteista. Rataosa yhtyy suoraan Norjan rajalla Trondheimiin johtavaan Meråkerbaneniin. Norjan puoleista rataa ei ole sähköistetty, joten valtakunnan rajan ylittävät junat ovat dieselveturivetoisia.

Rataa käyttävät mm. Tukholman ja Åren sekä Storlienin välillä liikennöivät X2000-suurnopeusjunat, Intercityjunat sekä yöjunat. Rataosalla liikennöi myös Sundsvallin ja Trondheimin välillä liikennöivä Veolia Transportin liikennöimä Mittnabotåget, jonka kalustona on Östersundin ja Trondheimin välillä BM92-sarjan dieselmoottorivaunuja, ja Östersundin ja Sundsvallin välillä Regina-junayksikköjä.

Historia

Keskiradan ensimmäinen osuus oli Sundsvall–Torpshammars Järnväg, joka oli yksityinen kapearaiteinen rautatie. Sen pituus oli 60 kilometriä, ja se avattiin liikenteelle 1878. Seuraavana vuonna Ruotsin valtionrautatiet avasi vastavalmistuneen poikkiratansa, Norlannin poikittaisradan (ruots. Norrländska Tvärbanan), Torpshammarin ja Östersundin välille. Vuosina 1879–1881 poikkiradalla ei ollut lainkaan suoraa raideyhteyttä muuhun Ruotsin rataverkkoon, ja yhteydet hoidettiin höyrylaivoilla Sundsvallista käsin kunnes Tukholman ja Ången välinen rautatie valmistui.

Samaan aikaan rakennettiin rautatietä Trondheimista itään. Norjan valtio rakensi radan valtakunnanrajalta Trondheimiin ja Ruotsin valtio rakensi Ruotsin puoleisen osuuden. Tuolloin Ruotsi ja Norja olivat vielä unionissa. Norjan puoleinen Meråkerbanen avattiin liikenteelle 1886. Vuonna 1885 Ruotsin valtio osti Sundsvall–Torpshammars Järnvägin ja rautatie levennettiin normaaliraidelevyiseksi seuraavana vuonna.

Rataosa tunnettiin nimellä Norrländska Tvärbanan aina 1990-luvulle saakka, jonka jälkeen siitä on käytetty nykyisiä nimiä.

Ången ja Dysjönin välillä sijaitsevat liikennepaikat varustettiin releasetinlaittein, ja kyseiset liikennepaikat varustettiin kauko-ohjattaviksi vuonna 1955, jolloin rataosuudesta tuli Ruotsin ensimmäinen kauko-ohjattu osuus.

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Keskirata Wikimedia Commonsissa

• Järnväg.net – Mittbanan (Arkistoitu – Internet Archive)