DSB MF
| DSB MF/FF/MF | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
treinstel 5010 te Frederikshavn
| ||||
| Aantal | 92 + 4 | |||
| Serie | MF: 5001-5092 MF: 5093-5096 | |||
| Fabrikant | Treinstel: ABB Scandia in Randers Motor: Deutz | |||
| Vervoerder | DSB | |||
| Bouwjaar | 1989-1998 | |||
| Samenstelling | 3 delen | |||
| Asindeling | (1A)'(A1)'(1A)'(A1)' | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 97 ton (dienstgewicht) | |||
| Lengte over buffers | 55,80 m | |||
| Breedte | 3,10 m | |||
| Hoogte | 3,85 m | |||
| Maximumsnelheid | 180 km/h | |||
| Versnelling | 1,0 m/s2 | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 16 2e klas: 122 | |||
| Aantal klapzittingen | 6 | |||
| Techniek | ||||
| Aandrijving | diesel-mechanisch[1] | |||
| Vermogen | 1.240 kW | |||
| ||||
De DSB MF/FF, beter bekend als IC 3, is een driedelig treinstel met dieselmechanische aandrijving voor het lange-afstandpersonenvervoer van de Danske Statsbaner (DSB).
Bij Statens Järnvägar (SJ) is dit treintype als Y2 in gebruik.
Constructie en techniek
[bewerken | brontekst bewerken]Het treinstel werd door ABB Scandia ontwikkeld voor de DSB. Het driedelig treinstel werd gebouwd op vier draaistellen waarvan twee als jacobsdraaistel. De vier dieselmotoren zijn onder beide stuurstandrijtuigen gemonteerd. De stuurtafel is gecombineerd met de in het front ingebouwde deur. Hierdoor kan men tijdens de rit overstappen naar het andere treindeel. Bij de inzet van deze treinen op verbindingen met veerdiensten werden de treinen gesplitst in verband met de beperkte lengte van de sporen op de veerschepen; de stuurtafel en de zitplaats van de bestuurder werden opgeklapt en het geheel werd opzij gedraaid (zie foto's). Dit combineren in treinschakeling is ook mogelijk met elektrische treinstellen van het type IR4. Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame en is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vijf eenheden gekoppeld worden.
In 2005 werd begonnen met het vervangen van de Deutz-motoren van het type 513 met een vermogen van 294 kW door Deutz-motoren van het type TCD2015 V6 met een vermogen van 330 kW.
Nummers
[bewerken | brontekst bewerken]De treinen van de Danske Statsbaner (DSB) zijn als volgt genummerd:
- MFA: 5001 - 5092 + FF: 5401 - 5492 + MFB: 5201 - 5292
- MFA: 5093 - 5096 + FF: 5493 - 5496 + MFB: 5293 - 5296 (ex SJ 1367 - 1386, type Y2)
Schadegevallen
[bewerken | brontekst bewerken]- Op 31 juli 2008 brandde de 5096 (ex SJ 1371) in Slagelse uit. Dit treinstel werd in 2008 gesloopt.
- Op 21 februari 2004 is een IC3 met een vaart van 150 km/h op weg naar Københavns Hovedbanegård bij Tommerup (Assens) met de laatste wagon uit de rails geraakt. De trein had 75 passagiers aan boord, maar niemand raakte gewond. De oorzaak was een kapotte rail.[2]
Internet
[bewerken | brontekst bewerken]Deze treinen werden uitgerust met draadloos internet door middel van een wifiverbinding. Deze dienst is beschikbaar voor InterCity en InterCityLyn treinen tussen Kopenhagen en Århus.
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]Deze treinstellen worden hoofdzakelijk gebruikt als InterCity en InterCityLyn op de vijf lijnen van København over Odense verder naar:
- Middelfart - Esbjerg
- Fredericia - Vejle - Herning - Struer - eventueel naar Thisted
- Fredericia - Vejle - Århus H - Aalborg - eventueel naar Frederikshavn
- Kolding - Sønderborg
De treinstellen worden ook als Eurocity ingezet op de trajecten:
- København - Ringsted - Nykøbing Falster - Rødby - per veerboot - Puttgarden - Lübeck - Hamburg (Vogelfluglinie)
- Århus H - Horsens - Fredericia - Kolding - Padborg - Flensburg - Hamburg
Deze treindiensten werden tussen december 2006 en december 2017 tijdelijk vervangen door treinstellen van het type ICE-TD van de Deutsche Bahn (DB).
Daarnaast zijn de treinstellen ook aan te treffen als stoptrein op de trajecten:
- København - Roskilde - Holbæk - Kalundborg
- København - Ringsted - Næstved - Nykøbing Falster
De treinstellen werden vanaf 12 december 2010 ook als InterCity ingezet op het traject:
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- (da) Officiële website van DSB
- (da) Jernbanen.dk - IC3
Foto's
[bewerken | brontekst bewerken]-
-
Hamburg Hbf
-
-
-
-
-
-
-
-
-
hulpperrons (platform) op de veerboot Puttgarden - Rødbyhavn
- ↑ (da) DSB, Dieseltogsæt, IC3, fjerntrafik. Geraadpleegd op 25 maart 2014.
- ↑ (da) www.toglyde.dk "Danske togulykker"
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel IC3 op de Deenstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel DSB IC3 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 