DSB EG
| DSB EG | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Locomotief 3112 van DB Schenker Rail te Korsør, 12 juli 2007
| ||||
| Aantal | 13 | |||
| Nummering | EG 3101-3113 zie tekst | |||
| Fabrikant | Siemens werk München-Allach | |||
| Indienststelling | 1999-2000 | |||
| Asindeling | Co’ Co’ | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 132,0 ton | |||
| Aslast | 22 ton | |||
| Lengte over buffers | 20,950 m | |||
| Breedte | 3,00 m | |||
| Hoogte | 4,42 m | |||
| Omgrenzingsprofiel | EBO G2[1] | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Techniek | ||||
| Stroomsysteem | ~ 15 kV 16,7 Hz ~ 25 kV 50 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch | |||
| Overbrenging | tramophanging[1] | |||
| Vermogen | 6.500 kW | |||
| Trekkracht | 400 kN | |||
| Aantal motoren | 6 | |||
| Treinbeïnvloeding | Integra-Signum + ETCS-L1 | |||
| Treinradio | Zugbahnfunk + GSM-Rail | |||
| Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) | |||
| ||||
De DSB EG van het Siemens type ES 64 F is een elektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer van de Danske Statsbaner (DSB), tegenwoordig van DB Cargo (van 2009 tot 2016 DB Schenker Rail geheten).
Zie EuroSprinter voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]In de jaren 1990 gaf de Deutsche Bundesbahn aan de industrie opdracht voor de ontwikkeling van nieuwe locomotieven ter vervanging van oudere locomotieven van het type 103, 150, 111, 181.2 en 120. Hierop presenteerde Krauss-Maffei in München-Allach in 1992 het prototype EuroSprinter. Uit dit prototype ontstond een groot aantal varianten.
Op 22 augustus 1997 ontvangen Krauss-Maffei een opdracht voor de bouw van de locomotieven. Siemens Transportation leverde de elektrische installatie.
Op 3 augustus 1999 was de roll-out van locomotief EG 3101 in München Allach. Deze locomotieven kwamen direct bij DSB Gods in dienst. In 2001 werden de locomotieven overgenomen door Railion Denmark dat na enkele naamswijzigingen sinds 1 maart 2016 DB Cargo Scandinavia heet.
Constructie en techniek
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met draaistroom en heeft driefasige asynchrone motoren in de draaistellen. Iedere motor drijft een as aan.
Nummers
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotieven zijn als volgt genummerd:
| Lijst van de EG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nummer | Eigenaar | UIC nummer | Opmerkingen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3101 | Danske Statsbaner (DSB) | 91 86 01 03 101-9 DK-DB | nu: DB Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3102 | Danske Statsbaner (DSB) | 91 86 01 03 102-7 DK-DB | nu: DB Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3103 | Danske Statsbaner (DSB) | 91 86 01 03 103-5 DK-DB | nu: DB Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3104 | Danske Statsbaner (DSB) | 91 86 01 03 104-3 DK-DB | nu: DB Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3105 | Danske Statsbaner (DSB) | 91 86 01 03 105-0 DK-DB | nu: DB Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3106 | Danske Statsbaner (DSB) | 91 86 01 03 106-8 DK-DB | nu: DB Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3107 | Danske Statsbaner (DSB) | 91 86 01 03 107-6 DK-DB | nu: DB Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3108 | Danske Statsbaner (DSB) | 91 86 01 03 108-4 DK-DB | nu: DB Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3109 | Danske Statsbaner (DSB) | 91 86 01 03 109-2 DK-DB | nu: DB Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3110 | Danske Statsbaner (DSB) | 91 86 01 03 110-0 DK-DB | nu: DB Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3111 | Danske Statsbaner (DSB) | 91 86 01 03 111-8 DK-DB | nu: DB Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3112 | Danske Statsbaner (DSB) | 91 86 01 03 112-6 DK-DB | nu: DB Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3113 | Danske Statsbaner (DSB) | 91 86 0103 113-4 DK-DB | nu: DB Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotieven worden door DB Cargo ingezet in de Danlinkgoederentreinen tussen Malmö en Padborg. Oorspronkelijk reden deze goederentreinen tussen Malmö en Maschen.
Foto’s
[bewerken | brontekst bewerken]-
EG 3104 op 15 juni 2006 te Korsør
-
EG 3103 op 18 december 2006 in Betriebswerk Padborg
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- (en) DB Cargo in Denemarken
- (nl) (en) DB Cargo in Nederland
- (en) (de) DB Cargo in Duitsland en Europa
- (en) (de) DB Schenker Rail
- ↑ a b (en) Siemens, EG 3100 High-Performance Electric Locomotives[dode link]. Geraadpleegd op 21 juli 2014.
- DSB EG in Jernbanen.dk
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Litra EG op de Deenstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 